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自主SUV的扛把子车型,
常年霸占SUV销冠的长城哈弗H6,
最近吃上了官司。
本田一纸诉状把哈弗H6告上了法庭,
指控H6侵犯了本田两项专利。
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其实,本田起诉哈弗一事,
在2017年10月就被爆出了。
2018年初北京市的法院就受理了这起案件。
但长城随后对北京市的管辖权提出了异议,
长城认为,其公司所在地为河北保定,
应该由保定的法院受理此案。
但该要求被法院驳回,
北京市法院表示对此案有管辖权。
于是6月20日,此案正式开庭审理。
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这起案件的起因是,
本田向北京泊士联汽车销售中心,
购买了一辆哈弗H6升级版。
通过拆解后发现,
H6的后部车门结构,
以及车辆的装饰物安装结构,
侵犯了本田的两项专利。
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为此本田提出要求长城,
停止生产、销售H6,
并销毁图纸、设备和模具,
同时赔偿本田方面损失共计2214万。
还要求购买该H6的4S店,销毁库存。
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H6作为长城销量的顶梁柱,
2018年销量达到45万,
占长城总销量的42%。
如果H6被禁止销售,
对长城将是灭顶之灾。
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不过长城此前就发声明,
表示对这些指控全部予以否认。
长城在声明中表示,
所有产品开发工作均为正向设计,
对于这一点,相信大家还是会有自己的判断的。
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其实这并不是本田第一次对国产车,
提起侵权诉讼。
早在2004年,本田就因为外观专利,
把双环汽车告上了法庭。
但当时法院认为,
双环来宝S-RV和本田CR-V存在明显差异,
双环不构成侵权。
反而是本田的起诉行为,
侵犯了双环的相关信誉,
使得本田反赔了双环1600万元。
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其实这些年,国外车企和国内车企,
关于专利侵权的纠纷不断。
但国外车企鲜有胜诉的案例。
直到去年,路虎起诉陆风X7胜诉,
成了一个里程碑事件,
标志着外国车企的专利,
在中国得到越来越多的尊重。
国产车的抄袭、山寨之路将难以为继。
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不过,和以往的侵权投诉相比,
国外车企的专利维权范围正在扩大,
已经从简单的外观设计,
向更深层次的基础设计和制造工艺上延伸。
而这方面正是目前国产车的薄弱之处。
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6月20日的开庭,并未做出宣判,
本田和长城都表示接受和解。
而本田也知道,
要长城停售H6,无异于掐断长城的命根,
范儿乐观的预测,
这场纠纷最后很可能以和解结束。
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但是,这也给众多国内车企敲响了警钟,
不可否认,在车企的发展之路上,
少不了必要的借鉴和模仿,
但模仿只能是暂时的,
自主创新才是发展的根本之计。
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去年路虎告赢陆风的案例也告诉我们,
国家对专利的保护也越来越完善,
国家将不会对山寨和模仿网开一面,
所以对于车企来说,
只有坚持正向开发,
坚持自主创新,
才能从容不迫,才能不受制于人!
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