虽然转子发动机前途未卜，但RE雨宫仍然带给我们惊喜
新的一届东京改装车展以及马自达又给他们的铁杆粉丝留下了悬念。转子发动机会回归吗？RX-7会有精神上的接班人吗？
围绕这些问题有很多的猜测，但是来自广岛的马自达没有任何官方消息或者确认。虽然像RE雨宫这样的传奇改装厂最想知道这种独特的发动机未来将会如何发展，但这种不确定性肯定不会妨碍他们的创造力。
就像每年一样，RE雨宫在日本最大的改装车展上展示了大量疯狂的作品。这些汽车证明了雨宫勇美尽管年岁已高，但是他并没有失去用自己双手塑造独一无二作品的灵感。
虽然RE雨宫因其为RX-7系列设计的无数空气套件而闻名，但他们的重点始终是动力，并创造出真正全面的汽车。这才是在车展上最值得我们关注和学习的部分，而不是仅仅为了夺人眼球在外观上大做文章。
他们在今年TAS展台的C位展示的一台名为Furin Kazan的赛车。早在2010年我就在互联网上见过这台车，九年后它再次出现在公众视野，不过车身变成了新喷涂的绿色和银色。
此前搭载的那台250马力的自然吸气13B发动机变成了13B涡轮增压发动机，增加的50多匹马力和一个令人兴奋的扭矩曲线完全改变了它原来的驾驶方式。你们可以看到为了适应底盘的空间，进气歧管，管路和顶部安装的中冷紧密排列。
除了倾斜的挡风玻璃和一对防滚架之外，汽车没有太大变化。尽管轮毂外的轮罩看起来像是宽体，但实际上并没有。
中控台已经拥有了更多的仪表和一个LCD导航屏幕，暗示车主实际上会在街道上驾驶它。
然后这款白蓝珍珠色的FD3S RX-7有着RE雨宫最具特色的AD Facer 9前保险杠。从某些角度来看，它确实有点像鱼的脸，或者说非常令人惊讶的一种东西。但是我认为它的油漆颜色是最让人印象深刻的。
在后部，这台FD安装了宽体翼子板套件，正如RE雨宫在最近D1赛车上做的那样，还有常规的碳纤维空气动力学附加零件，这与车身的其它部分形成对比。
当你们围绕这台车走动时，你们会注意到每个碳纤维部件都喷有蓝色片状纹路的增强透明涂层。
每年在东京改装车展看到这些改装店带来的汽车都让人相当倾佩。
对于发动机的处理其实就是简单，但又具有明显的特殊性。看到这台转子发动机没有那些乱七八糟的辅助设备，这很美妙。这款自然吸气的三转子20B可以输出300马力以及真正激发听觉的声音。
内饰几乎被蓝色所占据，基本每个塑料内饰件都被喷漆并与金色碳纤维搭配。除了颜色之外，我注意到了数字仪表板。
这款车和下面即将看到的红色车型都配备了全新的通风和加宽翼子板，可以搭配RE雨宫或者其它品牌的套件来创造属于你自己的定制外观。它采用两片式设计，下部带有碳纤维通风口。
通过车门与翼子板的缝隙可以看出它比原厂要宽多少。
这是一台特殊的客户定制车型，看得我真是垂涎三尺。
翼子板的部分与上面那台车相同，但前保险杠和碳纤维鸭尾还是有所区别。
Enkei NT03的经典已经无需赘言，这是他们20多年来的永恒设计之一。车上的这套是更加现代的NT03RR。
深入观察这台车，你会发现一个轻量化的干碳后盖。
忘掉那些疯狂的颜色，这个例子就很好地告诉了我们如何打造一个美丽的内饰。Alcantara材料覆盖了每一个表面，给这个有着30年历史的驾驶舱瞬间带来高大上的感觉。
双层通风的发动机盖上有更多的干碳。
那重要的细节又是怎么样的呢？这是一个不让你失望的发动机舱---侧面安装气门的13B和Garrett T04Z涡轮连接一个V型中冷，因此能够迸发500马力。
看看它是多么受欢迎。
如果非要我选择一个最喜欢的细节，那就必须是切割过的后保险杠。这是一种简单有效的降低阻力的方式。此前他们加入过大型尾翼。这些车的设计都是围绕着性能展开。
最后，让我们回到这篇文章的标题---转子发动机和RX-7的未来。我敢肯定，如果制造一台严格满足现代排放标准的转子发动机很容易，马自达很快就能做到了。我们只能希望并祈祷他们会找到一种方法，将它与混动系统搭配或者提出其它的解决方案。RX-7不应该是马自达逐渐消失的车型。
不过在那之前，雨宫勇美和世界上所有转子发动机都可以继续带给我们快乐。
图片及资料来源：
Speedhunters
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