喜欢驾驶的你，一生绕不开的宝马3系全新换代上市了

【懂车之道  新车】“宝马的运动灵魂，在于宝马3系”。宝马3系的故事，要从首代3系轿车开启。它以FR双门轿跑的设计、50:50前后轴荷的敏捷身手、最高可选105 kW (143 PS)  2.3L直六引擎的优势，接住了2002车型的运动衣钵，并掀开了3系车型44载辉煌历史的初章。随后的历代的三系车型，均坚持50:50前后配重、并以纵置后驱平台打造，都具备这优秀的驾驶乐趣。

《懂车之道》所熟悉的宝马3系车型已经走过44载，其进化史堪称一个经典故事，笔者所熟悉的宝马3系，它的骨子里都是带有运动基因。6月22日，由华晨宝马国产的新一代宝马3系将正式上市，新车先期推出长轴距版和标准轴距版在内的一种动力共计6款车型，售价区间为31.39-36.39万元。

外观上，此次新一代宝马3系将继续在华晨宝马生产长轴距版（G28）和标准轴距版（G20），二者外观完全参照海外版设计，整体造型更加突出运动性。细节之处，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰，还用上了进气格栅主动闭合的技术，新一代宝马3系的双肾并没有和品牌上游车型那样采用有点激进夸张的设计，它还是很容易让人接受的，起码作为代号E90车主是能接受的。

左右两侧宽大的进气口造型，也将该车运动气息提升到了极致。其采用了全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型，相比现款车型，要更加耐看和精致。

当然更加考虑到年轻消费者的是，它针对消费者的不同需求，新车提供豪华设计套装（首发版）、M运动套装和M运动曜夜套装可选择，三者在外观包围和装饰件设计上有所差别。M套件，相信喜欢宝马的朋友应该不会陌生，它的加入让新车更具运动感，也满足我们宝马粉的小小私心。

来到车身侧面，相比于现款车型，全新3系长轴距版车型C柱处的特点霍夫迈斯特拐角取消了长轴距版专属的“小尾巴”造型，个人觉得会有一点遗憾，让它的后窗看上去并没有立体。据《懂车之道》所获悉的消息，新车是做了加长，虽然经过了加长，但新车侧面比例依旧是那么协调，线条舒展中还带有流畅。

车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，整体的运动感更强。

其中，新一代3系M运动曜夜版，在采用M运动化包围的基础上，整体采用黑色装饰条和外后视镜设计，整体视觉效果更加突出。此外，新一代3系还将标配18英寸轮圈和LED大灯组，使得外观的运动感得到升级。

内饰方面，给《懂车之道》的感觉是简洁、干净，相比现款车型的变化十分明显，有一种亲近感，追溯设计语言，它是采用了新一代宝马X5的内饰风格，不得不说豪华感大幅度提升，尤其是全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，整体给人感觉就是运动、年轻。

另外，科技感方面全面升级，新车搭配iDrive 7.0系统、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控触摸显示屏。另外，空调控制区域采用了按钮的设计。舒适性方面，考虑到中国消费者对于后排的使用，宝马针对新3系长轴距版的后单独开发了全新的舒适座椅，座椅填充物厚度最多增加20mm，另外，后排头枕也额外增加软枕设计，从而提升后排乘客的乘坐感受。

在驾驶辅助方面，它实现L2级别自动驾驶辅助，全车一共布置了24个雷达传感器，其中为前后共12颗泊车雷达、全景影像的4颗摄像头、前方的毫米波雷达、前风挡上方的3颗驾驶辅助摄像头和前后共4颗短距离侦测雷达，可以实现50米自动循迹倒车、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能等。这一代的宝马3系，要更加智能安全。

动力方面，新一代3系将搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机（B48TU），先期提供最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米的325i/Li车型，后续还会推出最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米的330i/Li。传动方面依然匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。

小编有话说：宝马3系对于喜欢性能、操控的车迷来说，是一个利器，也是一生中绕不开的一台车之一。虽然宝马3系的升级换代或多或少有所牺牲掉一些原始驾驶操控的东西，但是它依旧运动感十足，如今，新车要更加智能和安全了。《懂车之道》会尽快在广州拿一台新一代宝马3系试驾车，给大家做一个长测，看新一代宝马3系是不是还那么令人期待。（图/文/摄：懂车之道  李国辉  编辑）