哈弗率先推出“国六天团”，优秀的人为何还总对自己不满？

本文由车动力原创，作者杨乐怡，转载请注明出处！

常常听见这样的说法：比你优秀的人，比你更努力。已经足够优秀的人，为何还要继续努力呢？必定是因为有更高的追求，更博大的格局，所以才会不断审视自身，持续进步。

足球巨星罗纳尔多，几乎把职业球员能获得的荣誉都拿了个遍，早已功成名就，名利双收。可如今已34岁的他，依然保持比年轻队友更多“剂量”的训练，正因为他对职业生涯的高标准要求，对冠军不停歇追逐，才让他的身体机能像23岁小伙子一样强健，在赛场上依然难以阻挡。

优秀的人总在不断进步，所以在危机来临时，他们比别人应对更充分；在机会来临时，他们才能抓住。

在中国汽车市场也是一样的规律，目前车市寒冬，整体销量下滑，曾经随便推出一款车型就能挣钱的疯狂增长时代早已过去，许多车企当家车型销量剧减。而最近马上要实施的国六排放标准对许多本在寒冬中艰难度日的车企来说，可谓雪上加霜，又是一次艰难的考验。

可越是在这样的时候，自身实力过硬，应对更加积极的车企却保持稳健，在激烈竞争态势中强者自强。一个典型的例子：中国SUV全球领导者的哈弗，主力车型之一哈弗H6早已是创纪录的SUV神车，已经如此优秀，却还在不断完善自我。

早在今年1月，哈弗品牌就已经创下了全球500万辆的销量记录，目前，哈弗品牌已经连续5个月跑赢市场平均增长率，逆势增长8.63%。其当家明星产品哈弗H6早已人尽皆知，在刚刚公布的5月销量中，哈弗H6毫无意外地以月销量25523台的优异成绩再次拿下5月销冠，累计获得72个月销量冠军，续写了后人难以超越的神话。

已经足够成功的哈弗，还会怎样超越自我呢？日前，哈弗SUV率先推出国六新车，囊括全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe智联版、哈弗H4智联版等核心主力车型的哈弗国六车型已经全面供应市场。哈弗品牌的“国六天团”集体上市，新车在延续哈弗SUV高品质的同时，配置更加丰富，动力系统全面优化提升，又一次拉开和追赶者的距离。

国六标准不同于以往的测试标准，国六在测试中增加了更多不规律的急加减速以及车辆启停，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了更全面的考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。目前，宣布将于7月1日实施国六排放标准的地区已经达到15个，其它地区将于2023年完成全国普及。在这种情况下，有能力应对达标的企业将会推出更符合环保标准的车型，而技术水平适应不了的车企将会被淘汰。

应对国六升级，一些车企推出了更小排量的三缸发动机机，在排放上的确有优势，但车机性能上会有很多顾虑。因为三缸发动机固有的物理特性决定了其噪音、振动方面的短板，用户体验不够好，这也是三缸机目前依旧没得到多数消费者认同，依旧存在争议和质疑的主要原因。

而哈弗SUV阵营这次升级国六，则是坚持四缸发动机基础上通过技术上的优化升级，并未就发动机基本结构作大幅度改变，不仅排放更加环保清洁，也没有削减用户驾乘质感，同时也侧面证明哈弗强大的技术实力。

具体来看 “国民神车”哈弗H6（国六版车型）新增换挡拨片以及电子换挡功能，增强产品运动性，满足追求驾驶乐趣和科技感的年轻消费人群。当然，新车也延续着哈弗SUV高品质基因，在动力、智能、安全等方面均有同级优秀产品表现。

定位“9万级节油先锋SUV”的新哈弗H6 Coupe智联版，通过先进的CVVL技术以及6个大核心节油技术，不仅可以在9.7s内轻松破百，辅以先进的GDI发动机智能启停技术，让其百公里油耗低至6.8L，让“又能跑又少吃草”成为现实。同时，得益于适用国六标准，新车在排放方面更加环保，实力助推哈弗SUV产品力升级。

“8万级高能智联SUV”哈弗H4此次焕新国六版车型，同样也新增电子换挡和换挡拨片配置，进一步增添运动气息。同时，新车车载智能系统进行全面优化，让用户获得的科技时尚体验向对手10万级车型看齐。哈弗H4国六版车型搭载全新智能系统，语音识别率达到同级最高的97%，功能覆盖六大类：通讯、多媒体、导航、天气、咨询、车辆控制，彻底解放双手，确保行车安全。

娱乐功能上，此套系统内置QQ音乐和考拉FM，超过2000万在线音乐以及10万档在线电台实时在线，基本涵盖用户日常所需所有音频内容。

作为中国SUV全球领军者，也是中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，不断的自我革新，每取得的点滴成就其实对哈弗来说都是分内的事。2019年品牌累计销量已超过30万辆，包括此次凭借雄厚的技术实力和技术积累，快速开发，国六版车型抢先上市，这些都是强者应有的担当和表率。

正如这么多年来我们一直看到的哈弗，在产品研发、技术突破、产品打造和体系布局、战略规划等方面，都比对手更高标准，更多付出。正因为有哈弗这样的民族车企在不断奋进，才推动中国汽车品牌突破合资和豪华的合围，昂首前行。