小改怡情狂野中不失柔情的科迈罗

改联网 2019-06-22 21:18:41

　　作为典型美式肌肉车代表之一的科迈罗，国内更多人知道它多半还是因为《变形金刚》里大黄蜂的形象。在现实中，科迈罗并不像电影中那么的侠骨柔情，通常都以硬汉形象示人，车身的长度超过4.8米，宽度接近2米，加上低矮的车身，远远望去就像是一个蓄势待发的猛士，等待时机一触即发。

　　说科迈罗是硬汉一点都不夸张，传承美式肌肉车的传统，搭载大马力发动机，前置后驱的动力输出设定以及那原厂标配的20寸轮圈，没有一点驾驶功力可是很难驾驭它。可以说，科迈罗更适合身材高大的人开，座椅重心非常低，进出车门如果你的腿不够长就会显得非常难受，如何优雅的上下车也是每一位科迈罗车主的必修课。

　　在国内，玩科迈罗的人永远没有玩野马的多，这个问题至今我都想不明白，最后我觉得估计大家都认为野马的车标更帅吧。可是，科迈罗的可玩性一点也不必野马差，在眼前这台科迈罗的身上，我不仅看到了肌肉感，而且还流露出了一丝“柔情”。

　　原厂经典黄色涂装并没有去破坏，并且车主加入了从前唇延伸至机盖的黑色拉花，前脸层次分明十分耐看。视线来到车身侧面，基本上都会被那一套定制电镀轮毂所吸引。锻造的工艺，五辐式的简约设计，与原厂款式相比视觉上带来了更强的冲击力，同时又很好的降低的簧下质量，操控性得以提升。

　　轮毂内我们看到是来自于Brembo的超大八活塞制动卡钳，试想下20寸的轮毂搭配着普通的刹车，即便制动力足够，可是在视觉上就会显得非常的鸡肋。肌肉车改装轮毂必须搭配大尺寸的制动碟才能真正彰显出它的魅力。同时，打孔设计的通风制动盘显得格外运动。

　　这台科迈罗的改装重点不在于外观和性能，通过进排气的升级方式来优化动力输出，这一点几乎已成为玩家的必备项；相反，这台科迈罗让我觉得眼前一亮的是内饰的优化。众所周知，美式肌肉车对于内饰的把握一向都不尽如人意，为了摆脱固有的印象，车主对内饰进行了重新的升级改造。内饰深色麂皮的包裹，很好的提升了档次，而麂皮特有的质感也为驾乘着带来更加舒心的体验。不仅如此，车顶部分车主还增加了星空顶的配置，这一点大大提升了车内的氛围，很好的展示了大黄蜂柔情的一面。