劳斯莱斯街头“断轴”，车价450万，支撑臂断裂，维修高达6位数

导语：断轴这类情况，在国内不少国产车上出现过， 例如传祺系列SUV，在当年上市没多久的时候，出现过很多次断轴，而除了国产车之外，路虎也出现过断轴，但是要说到劳斯莱斯的话，虽说劳斯莱斯事故也在国内很多，但是断轴的劳斯莱斯，几乎没看到过。

说到劳斯莱斯，很多车主都知道在国内不少车辆遇到劳斯莱斯都会适当避让，即便有时候车主可以选择撞劳斯莱斯，而且自己也是没有责任的情况，也会与劳斯莱斯保持一定的车距，毕竟叫保险会耽搁很长时间，而且有的车主三者险50万都是没有的。

最近，在国内一街头实拍国内首台“断轴”劳斯莱斯，车价450万，支撑臂断裂，维修得6位数。据悉，该款劳斯莱斯是一辆18款的劳斯莱斯 古思特 标准轴距版，车价450万，采用黑色漆面，凸显商务，车型定位大型车，车尾配双边单出排气，尾灯的设计很平淡。

这款劳斯莱斯搭载的是一台6.6T V12双涡轮增压发动机，最大马力571匹，车身匹配8挡自动变速箱，最高车速被限定在250公里每小时，解除限速可达300公里每小时，最大扭矩为820牛米，最大功率为420kw，百公里加速仅需4.9秒即可完成，百公里油耗为14.8L.

上图便是这款劳斯莱斯的外观设计，车长5467mm，车宽1948mm，车高1556mm，车身尺寸和车身轴距都比宝马7系、奥迪A8L以及奔驰S级长。

这样一辆劳斯莱斯街头“断轴”，车价450万，支撑臂断裂，维修高达6位数。原来，这款劳斯莱斯的右后轮支撑臂变形、断裂，导致轮毂直接倾斜，维修费用都是6位数起步的。

综上所述，个人认为在国内一些车辆如果出现断轴情况，一般都是被撞断的，而如果是一些拥有很久车龄的车子出现断轴，都是车主在保养和维修上没有到位，而在行驶过程中如果出现断轴的话，那就是车子自身的质量问题了，对于劳斯莱斯这类情况的话，除了事故原因之外，与其车身重量也是有关系的，毕竟劳斯莱斯这类豪车的车重是普通车的两倍左右。