一品解读 | ABB五月销量出炉：宝马露“冠军相”，奥迪显颓势

与整体行业发展不同，虽然乘用车整体市场销量遇冷，车市增速放缓，但随着国内市场整体消费结构升级，让豪华品牌的快速发展相比整体车市仍就显得十分“突兀”。

每年每月的每个节点，汽车销量都在进行有序的结果公布，有谁曾想过为何要排名？其实这就像学校将学生的成绩排名一样，为鼓励同学努力学习，学习的过程就是竞赛的过程。反映到汽车上，更多体现的是厂商之间的相互竞争。而一般来讲，竞争源于人们的需求。

“三分天下，鼎足而居”最能代表奔驰宝马和奥迪在中国市场的竞争关系，而当5月份销量成绩出炉之后，三者的关系又出现了微妙的变化。

宝马稳中求胜

从销量数据来看，宝马5月在华销量为60903辆，同比大增32.8%；今年1-5月，宝马集团在中国市场累计交付288506辆新车，同比增长15.9%。宝马在华销量一直较为稳定，在车市低迷的环境下，却实现逆袭，一举夺得当月豪华车销量冠军。

奔驰5月在华销量为55589辆，出现了0.9%的微降;1-5月份，奔驰在华销量达到287639辆，同比增长1.6%。

与两位老对手相比，奥迪则颓势尽显。从第一名滑落到第三名，相继被奔驰和宝马反超，5月在华销量达47927辆，同比下滑7.4%；1-5月份在华累计销量为253625辆，同比下滑1.9%。

奥迪的落败在于主力车型更新换代带来的不利影响，奥迪全球营销副总裁Martin sander表示：“车型换代对中国市场的业务产生了不利的影响，但随着更新换代的完成，我们预计下半年奥迪的交付量将显著增加”。

诚然，奥迪销量曾一度领先的原因在于其拥有大幅度的优惠，全新奥迪A6L和Q3的优惠还未放大到消费者心里的合理区间，所以消费者依然持币观望。

4月西安奔驰女车主维权事件、5月份大幅度召回E级和C级车无疑给奔驰品牌带来了负面影响，一定程度上导致奔驰5月丢冠，但旗下C级、E级车和GLC L三款主力车型依然保持稳定增长，E级车和GLC L各自登上细分市场的榜首位置。

宝马夺冠，X家族功不可没。其中宝马X3销量同比增长88.4%，宝马X4销量同比增长92.5%，宝马X5销量同比增长10.2%。在新能源领域，宝马集团5月共交付11,222辆新能源汽车，较去年同比增长9.8%。

下半年竞争更为激烈

乘联会秘书长崔东树表示：“豪华车每年会呈现前低后高的走势，每年的需求量也在增大。从整体来看，豪华车的表现今年依然会比较好。”

可以说ABB之间的竞争在下半年更为激烈，5月宝马夺冠也存在一定侥幸因素。奔驰饱受负面缠身，奥迪还没迎来优惠周期。

当到了下半年，随着消费者的需求增高，奥迪A6L和Q3、Q5L也正式迎来优惠周期，很有可能实现逆势上扬。而旗下细分车型表现良好的奔驰重整心情之后，也可能会迎来增长周期。

宝马如想继续领先的话，6月22日上市的全新一代宝马3系有着举轻若重的地位。宝马3系在中国市场一直都是炙手可热的车型，而全新一代宝马3系也被宝马集团称为“最好一代3系”，此前一品君在经销商处得知，全新一代3系已经可以订车。“押金交一万，交车时如改变主意则不退还押金”也侧面体现出了宝马集团和经销商对全新一代3系的信心。

下半年，ABB的产品竞争进入白热化程度，下半年奔驰还将带来中期改款GLC L、GLC Coupe、GLB；奥迪Q7将迎来中期改款，全新一代A3也将于下半年发布；宝马除了全新一代3系之外，中期改款的BMW X1以及BMW X2的国产车型也会在年内上市。

除了传统燃油车市场的PK之外，新能源也逐渐成为车企之间竞争的砝码。相对之下，2019年属于ABB三大品牌电动车型PK的空档期，毕竟奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron等纯电动车型将于2020年实现国产。