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这辆车型的改装灵感来自于50年代后期和60年代初期的玛莎拉蒂,当时其推出的TIPO 61车款的架子就是采用复杂的管状结构焊接编织制成。
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车架整体看上去真的像一个鸟笼,但要维持如此艺术的美感却又要将这颗1800cc的引擎完美的放在车里,确实不容易,但对美国著名的改装组织REVIAL来说这其实并不难。车的前部采用宝马R1150GS的正叉,悬挂是一个类似远距杠杆前摇臂系统,主要为了减轻前叉弹簧重量,后避震则来自大牌OHLINS。
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下斜式弯把、倒离合器内部线路致敬了经典的R37车型,艺术感十足的编织车架包裹着巨大的发动机,车架上方是一个类似自行车的座椅,座椅下方是一个仅有3升多容量的油箱,该车还配备ECU、充电设备和独立电子燃油泵,座椅两侧的排气均是钛合金手工打造。后轮是轴传动所以看不到牙盘和链条,选取邓禄普光头胎和黑色圆盘的轮毂,凸显出几丝老式赛车的即视感。
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B.O.B.L全名“Battle Of Bottom Link”,起初是日本几个改装店组织的赛事,只针对1964年以前的下连杆前叉车型,最著名的就是Cub和Sport Cub,我们常说的幼兽就是这个系列的产品。
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这辆充满浓郁60年代赛车风格的车型来自三阳授权生产的CS90,虽然没有下连杆的前叉,但车架和引擎与Sport Cub有很大血缘关系。
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经过荃田川的翻修,老车重换新颜,除了镀铬和浅绿色搭配的涂装,头罩、尾座盖、排气管均采用CL90的零件,黄色的复古灯组、降低的弯把再配合向后移动的离合、刹车踏板,整车的骑行姿势更为战斗。90cc排量真的不大,但对于一辆复古车,拿出自己的态度来,才是最重要的,更何况这辆小车真的太美、太有范儿了!
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当法国人将BMW S1000RR变成了浪漫的复古赛车
raëm是一家专注摩托车改装的法国工作室,虽然2014年才成立,但他们作品的艺术感都十分突出,做工精良,善长使用突出的颜色和材料展现美感,传达出一种法式浪漫。
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这次作品灵感要追溯到20世纪80年代的Cafe Racer风格,该车基于BMW S1000RR打造,发动机和车架均被完整的保留了下来,车头采用非对称设计,圆形的大灯和长条形进气口十分讨喜,83号的贴纸搭配红、黄和宝马专属的白、蓝颜色拉花,整车看起来十分动感。
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换装Competition Werkes的排气系统,Rotobox碳纤维轮毂、Pirelli轮胎,Rizoma手把和一些全新设计的硬质部件后,原本重量为405磅的车减重了40磅,这将让它拥有更快的速度。
艺术源于生活任何一个角落,改装摩托车只是一方面的体现,下期的摩托车改装档案,将继续带给你不一样的、有趣的摩托车DIY。
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