2.0L亚洲龙曝光，售19万左右？凯美瑞、雅阁、天籁的面子往哪放？

“亚洲龙”，依稀记得知道这三个字时还是幼年，当时的凯美瑞还叫佳美。皇冠还卖的很好，并且亚洲龙也是全进口车型，当时的定位和售价比皇冠还高。

2019年3月22日，全新亚洲龙AVALON在一汽丰田大本营——天津举行新车下线仪式及上市发布会。当时亚洲龙AVALON售价20.88万-28.98万元，搭载2.5L汽油版和2.5L双擎版两种动力，共有6种配置级别。

而近日，亚洲龙2.0L车型申报图曝光，并且预计这个配置或许会更让人震惊。

按照我的预测 ，亚洲龙2.0L的价格会下探到19万左右！

在2.5L公布价格那一刻，丰田高管田青久的声音都抖了，许是亚洲龙打击面太广了？宝马4系、奥迪A4、雷克萨斯ES、迈腾、帕萨特统统一网打尽！而如今2.0L的曝光，田青久或许要痛哭流涕。如此来看站在一汽丰田的立场，亚洲龙绝对是一款继往开来的车。如此失控的紧张情形对出道28年的汽车人田青久来说，确属罕见。

只能说，亚洲龙太厉害了，竟令长期对峙的南、北丰田在这一刻分出了胜负，在此我十分心痛凯美瑞的未来之路怎么走？

至于雷克萨斯和亚洲龙我也想多说几句，亚洲龙由于与雷克萨斯ES同平台，江湖人称“挂着丰田标的ES“，其价格区间却远低于雷克萨斯ES的27.9万-46.8万元；性能上不输售价30.98万-35.98万元的宝马3系和售价40.18万-43.65万元的奥迪A4，至于，雅阁、天籁、标志508我就不多说了。亚洲龙就是一个用低一级的价格，高一级的产品力来打同级对手。结果会如何?时间会给你答案。

下面说说2.0L的亚洲龙有何变化？

外观方面，此次申报的2.0L版亚洲龙与现款车型保持一致。反正外观就是萝卜白菜各有所爱。但是，我还是说两句以表我的专业，哈哈哈。

据官方介绍，TNGA架构的亚洲龙有个什么双极设计，亚洲龙大面积前脸造型，先锋凌厉，给人穿透逆风之势。而其背后的原理是，大面积左右贯穿式横格栅，利于将气流引向两侧的腮型贯通式风道，以便降低前挡风阻和风噪；优化的下格栅向外扩宽，是为了配合空气动力性能，冷却前制动器；前脸部分大胆激进的“品”字型设计，其实是车辆穿透风阻行驶的支撑。

很多人都说亚洲龙的尾部设计有“一骑绝尘”的味道。细细观察，你就会发现它的后保险杠后缘接板是微微上扬的。实际上，这种造型是为了控制向车辆后方流动的气流，防止其出现分离，以便降低空气阻力系数Cd值，以提高燃油效率及提升车辆操控的稳定性。

因此，最终呈现出来的亚洲龙既充满了动感，又拥有旗舰车型的从容大气。同时，风阻系数低至0.27，媲美豪华品牌。尺寸方面，2.0L亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，与现款车型一致。与此同时，新车还将配备17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎尺寸分别为215/55 R17和235/45 R18。可见，未来2.0L车型也将推出多种配置的版本。

而这些2.0L的重中之重就是，动力上的变化，并且里面还有一定的猫腻 。从工信部的申报信息来看，新车将搭载代号M20A（丰田汽车公司 ）以及M20D（一汽丰田）的2.0L四缸自吸发动机，最大功率可达131KW，工信部百公里综合油耗为5.8L。大家，肯定都发现了一个问题，同款车同个动力同样的输出功率，为什么有一个进口一个国产？

如此，国产的会怎么卖？进口的又会怎么卖呢？只有后期上市我们去一探究竟。也希望，各位买他的时候问清楚，千万别买错了！

其实我对亚洲龙这么便宜的售价，已经十分惊叹了。在这之外，还有更令人心动的地方。亚洲龙将享受4年10万公里免费保修和基础保养，在此基础上，双擎版动力电池还将提供8年20万公里免费保修政策。对比市场价格，四年我最少可以节省到12000多人民币。如此，是不是所有的丰田系都在向雷克萨斯进阶？未来丰田旗下的所有车都会逐渐有如此的政策吗？

18、19年，你可以认为他是汽车寒冬，但是你别忘了寒冬过后就是春暖花开。虽然，今天的车企不是降价销售就是在夹缝中苟延残喘。但日系这一边，却卖得如火如荼。

今天的凯美瑞还是月均销售1万台，看似亚洲龙每月只有6千辆的销售。但是，你别忘了，凯美瑞在中国是多么耳熟能详，亚洲龙才有几个人知道？所以，短时间内凯美瑞影响或许不大，但是在2.0L的亚洲龙也来到的时候，或许凯美瑞就不会这么美滋滋了！甚至天籁、雅阁到时候都可能会被亚洲龙狠狠的踢屁股！不信的话，咱们就拭目以待！