缤智：老朋友新故事
文 | 邹心晨
缤智焕新了，换了一颗心脏。许久不见的朋友，也想换了一种生活方式了，开始了她的新故事。
这周，我去苏州了，没有去看苏州园林，没有去聆听寒山寺的钟声，也没有吃阳澄湖的大闸蟹。
但我见到了一个媒体老朋友，距离上次“非主流”见面已经6个多月了，其实最开始认识的时候，我以为不过是一位长得比较好看的小姐姐而已，四舍五入170的身高，体重不过120。
突然，有一天，她突然说自己要减肥，要练出马甲线，我原以为不过是口号式的减肥，但她接连三天晒出了3公里，我便知道这是要动真格了。
我能预想到她会格外注意饮食和运动，但却不曾料想竟能自律到这种程度。
早晨6点半起，跳绳、拉伸、瑜伽、洗澡、吃早餐，工作，下班回家遛狗、跑步，坚决不吃夜宵，哪怕是在“天下一绝”的小龙虾面前。
她真的练出马甲线了，最最重要的是，脸上也不爆痘了，不仅皮肤无敌好，整个人的精神状态无敌棒，像18岁的小姑娘，会发光的眼睛，抢起机位来更是脚下生风，不输于任何一位媒体老师。
聚光灯打过来，突然觉得我这位老友，像极了正在舞台中央发光的新缤智。
他们一样的自律，一路进化升级，一样的有所坚持，一样的追寻完美，一样的坚持自我，也同样的迎来新篇章。
老友原本是和我一样，宅在家里喝快乐肥宅水的姑娘，但现在的她养成了一套有章法可循的作息，变得更漂亮、更瘦也更健康，朋友们都说，现在的她气场显得越发高冷，心态却更加积极乐观向上、更加年轻化了。
你可能会说，90后在职场上的确算是年轻人啊！其实不然，我们处在上不上，下不下的尴尬境地。理想的不够纯粹，现实的也不够彻底。每天在朋友圈里岁月静好积极向上，微博里怼天怼地怀疑人生，但却从来未曾放弃内心真的热爱，只是把喜欢的变成了沉默不说。
而缤智的这些年，就像是当年一股脑被推上风口浪尖的90后。前有80后的现实、务实打底，后有95后的鬼马精灵追赶。缤智作为本田在国内推出的首款小型SUV，前有福特翼搏、别克昂科拉，后有马自达CX-3、起亚KX3和雷诺Captur。
缤智的出现还是蛮尴尬的，缤智出生的年代它既不是思域的经济、万能改装；不是雅阁的中庸和保守；也不是讴歌的运动豪华，对于广本而言，在2014年，进入中国市场11年的雅阁早已成为广本一张行走的名片。
所以，那二年雅阁作为广本销量最好的车型，就成为广本的品牌代言者，以至于广本很长时间里，带给中国消费者的形象就是中庸、老成、四平八稳。
不是广本没有努力，广本也曾努力让自己变得更年轻，例如2004年飞度的上市，在一定程度上位注入了年轻化的元素，但面对“雅阁印记”，要改变本田的印象，飞度一个人的力量还是显得有点薄弱。所以，在第三代飞度上市后，面对当时最年轻的85后，缤智就这样应运而生了，它代表着本田汽车在中国重新出发的新方向、新面貌。
缤智与一度卖到断货的飞度一起，为当年略显中庸与保守的广本注入年轻与活力，这对于广本来说，的确是一个全新变化的起点。时至今日，对于缤智来说，5岁的新款缤智也是一个新起点。
新缤智不仅优化升级了源于飞度的底盘系统，更是全新换了心脏，首次搭载全新“地球梦科技”220 TURBO动力系统和CVT无级变速器。
缤智是老朋友了，但换了心脏，“眼睛”里多了几颗星星，也换了一身着装，就像老话说的“人靠衣装马靠鞍”，新缤智更炫酷了，但它的精神内核其实还是没有变，依旧坚持立志做“最潮的SUV”。
在不同时代，不仅是缤智，所有的品牌的车型外观多多少少都在变化，不管是圆润的，还是线条凌厉的，车型的审美永远都是年轻的，这个“年轻”没有固定的模式，它的标准是动态的。
不同时代的人，所代表的精神面貌、审美价值都不同，但有一点是相同的，那就是不管身处哪个时代，人们都喜欢把自己放在时代的最前沿，认为自己所处的时代就是站在人类文明的巅峰。
不知道今后的缤智还会有什么进阶，但这款小型SUV今年已经走到第五个年头，作为老朋友的缤智，依旧一如既往的散发着与生俱来的“运动、时尚和科技”范儿。
就像是我那位老朋友，她至今所拥有的自律没有作假，或许，她之后还会胖回来，马甲线也可能会消失，但她为更好的自己所做出的努力和坚持是亘古不变的。
一如缤智坚持的“最潮不是去追求潮流，而是创造潮流”的理念，年不年轻化，这本身就是个伪命题，对一辆车的认可，一如我对朋友的喜爱。
不管是人还是车，有时候人要跟着感觉走，没准会有意想不到的收获，一如歌词写的那样“总有些惊奇的际遇，比方说当我遇见你。”
心动的感觉，始于颜值，终于实力。在这个“感觉为王”、“什么都抵不过我愿意”的时代，成年人的世界坚持的就是鱼与熊掌兼不能放弃。
对于车来说，作为自己的伙伴，它的颜值，科技，动力更是一个都不能少。
以一颗真诚的心追求极致，才能以集大成者的姿态脱颖而出。
朋友不过是小小的控制了一下自己的作息，便迎来一种新的精神面貌、新的生活方式，新缤智的外观设计虽然这次并没有进行大刀阔斧的改变，但细节之处，依旧彰显着态度：执着于梦想，我就是最潮的SUV。
全新样式的进气格栅上方带有一条十分宽的镀铬饰条，在高配车型上，新车还将提供全LED大灯、条状LED雾灯等，中高配车型换装了一款17英寸的五辐旋风式造型轮圈，而在新增的220 TURBO（1.5T）车型上，新车还提供了双边共两出外露式排气，只不过新缤智1.5L版本在第三季度才会陆续到店。
我个人觉得新款缤智的车尾设计不如前脸有力量，两条凹陷的圆弧感觉没有想象中的好看，但是作为合资品牌的小型SUV，新缤智价格在合资阵营当中还是具备了竞争力，它的市场指导价为：12.78万元—17.68万元。
有些人可能会觉得那些执着于健身的朋友对自己太狠了，特别是像大S那种将体重精确到小数点更是没必要，对于新缤智而言，可能也有些消费者认为，多花一两万去买一个没多大改变的中期小改款有点蠢。
人总归是要进步的，虽说大部分情况都是“老朋友不知新故事，新朋友不懂老脾气”，但每一场相识、每一段故事、每一次改变，或许都是对方用尽了力气，只不过是你还没有亲身体验他的活力。
当代年轻人在用自律去追求自由，新缤智焕上了新的“心脏”去面对日益严苛的排放标准、竞争越发激烈的市场，还伴随着整体车市的低迷，前进的路上总是有各种阻力，但只要你想，其实就可以突破各种困难。
或许，在突破困境，找寻新的自己的一路上会被磕到鼻青脸肿，但在用自律换取自由，用改变迎来新生活的时候，生活反馈的更多的还是温柔和朝气，让你不再孤独陈腐。
想来，新缤智这位老朋友，或许也会开出一条血路，开始故事的新篇章。
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——执着于梦想的Honda
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