未来十年的陪伴，SR Max300西藏行
今天为大家带来的是车友前程的SR Max300西藏行，我们将跟随他的视角，向大家展现藏区的变化和他成为乔友之后的蜕变。
假如说，我人生前10年的回忆，是fly给的，那后10年，可能就是SR Max300了。十年，是一个里程碑，通过这台车，我走遍了中国大地，也结交了五湖四海的朋友。去年12月，入手SR Max300之后，我就在计划着这次旅行，5月的西藏，高海拔地区冰雪已消融，又未到雨季，是一个进藏的好季节。
这次的路线涵盖了G109、G214、G219、G318国道，穿越多个省市，耗时28天，总里程11000KM。
路线：徐州-西安-成都-雅安-康定-雅江-理塘-亚丁-泸沽湖-丽江-虎跳峡-普达措-香格里拉-德钦-盐井-芒康-左贡-邦达-然乌-波密-林芝-米林-朗县-桑日-山南-浪卡子-江孜-日喀则-拉孜-聂拉木-吉隆口岸-拉孜-日喀则-拉萨-当雄-那曲-安多-五道梁-格尔木-青海湖-西宁-兰州-平凉-西安-洛阳-徐州
假如放在以前，这一切，可能没那么轻易就能完成。
10年前的藏区和现在已大有不同，以前看来极难穿越的路段已变通途，在感慨着祖国基建强大的同时，也感叹进藏的道路越来越平坦。
随着海拔升高，山逐渐增多，山顶的白雪让人心旷神怡的同时，山下怡人的气温，让我一时间忘记了家乡的炎热。
这次出行运气极佳，沿途看到的湖泊，风和日丽的天气，静立远眺，能让你抛开生活的琐事，心中的烦恼。在藏语中，湖被称为“措”，看到这些湖泊，会让你想要“一措再措”。
而完成这趟旅程的最大保障，就是SR Max300了，这次行程没有一次扎胎，车子没有出现过任何问题，整车极佳的稳定性，得到了最好的验证。而且，在高原上，这款车的续航里程轻松达到500KM，在和其他品牌的大排量ADV组队前行也不会掉队，这在以前是不敢想象的。因为电喷系统在高原工况减少了油液喷射，从根本上降低了油耗，也减少了加油次数。良好的设计和配重也让这款车在山路上拥有很好的操控。
这次出行，并没有特别邀约同行的车友，但却在路上认识了不少新朋友。机车的魅力就在这里，哪怕前路“无人识君”，但会有无数知己，出现在你需要的时候。他们会给你一个微笑、一罐红牛、一个拥抱！
