大众ID系列消息曝光！推8年/16万公里质保
据海外媒体报道，大众正准备推出基于全新MEB平台打造的纯电动车型大众ID.3。该公司正逐步披露更多相关信息，并将于2019年晚些时候发布量产版本。此外，大众还宣布，大众ID.3和其他即将推出的ID系列车型电池质保期为8年或16万公里，电池的最低充电容量依然维持在70%之上。
大众在一份官方声明中表示，“大众将在2019年年底前推出大众ID.3量产版。这款紧凑级车型是ID家族的首款车型。ID家族是全新一代的电动汽车，其锂离子电池的续航里程最高可达550公里，使得这些车型非常适合舒适的长途旅行。ID车型的未来车主也无需担心电池的耐用性，因为大众汽车将保证，即使在行驶8年或16万公里后，电池仍将保持至少70%的可用容量。”
大众ID.3电池保修期与市场上的其他产品并无两样。特斯拉为Model 3提供8年的电池动力传动系统保修服务，电池在8年保修期内的电池容量将至少能保持在70%。Model 3的标准保修里程为同样的16万公里。
大众依靠ID.3来打Model 3？
目前最为热门的纯电车莫过于Model 3，它在北美、中国和欧洲都犹如猛虎之势在吞噬着同级车型的销量。以Model 3的售价来看，美国普遍3.95万美元（约合人民币26.85万）起，国内37.7万起。从ID.3德国售价来看，补贴前售价为40000欧元（折合人民币约30.36元），也就是说它的欧美售价几乎和Model 3持平，强如大众也没有能够立马把电动车的价格降低。
不过联想起之前大众官方的计划，要将电动车价格降到和燃油车一样的水平，也就是2.1万美元（约合人民币14万）左右，这样看来ID.3车型还有价格下探的空间。等到大众的电动车产品线更加丰满，成本均摊更加有效，相信ID.3车型售价会远远低于目前水平。
从实际消费者的层面来看，大众在美国的影响力远不及在欧洲和中国，所以美国市场ID.3应该占不到太多便宜。那在欧洲和中国呢？欧洲人对两厢车较为欢迎，尤其在一些像意大利米兰这样的古城，那里街道狭窄，ID.3这样身形的车便于穿梭，且内部空间有所保证，因此受欢迎概率较高。
不过从订单情况来看，ID.3不用24小时就达成了订单破10000辆的成绩，还因为热度过高导致预定服务器都出现了响应缓慢，这样的市场反应，应该跟特斯拉的人气还是有得一拼的。
作者 | 皆电 邮差先生
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