看到CT4的样子以后，你们肯定怀念ATS-L

造型与CT4-V基本相似

基于Alpha平台打造

预计搭载四缸涡轮增压发动机

性能版车型比标准版车型更早推出的案例并不多见，凯迪拉克就是其中的个案。5月份末，他们正式发布全新中型车的性能版——凯迪拉克CT4-V，而标准版的凯迪拉克CT4实际上还没正式亮相。想知道它长什么样吗？先来看看它的谍照吧！

如果之前看过CT4-V的照片，你肯定发现这款CT4和CT4-V完全是一个模子印出来，唯一的区别在进气格栅上面，CT4-V采用蜂窝状造型，CT4则是星点状造型。但论气质，这两款车型居然比前任车型ATS-L更低调、更稳重，或许这就是市场需求。

不过，凯迪拉克CT4没有采用全新的平台，而是继续采用Alpha平台，这与科迈罗、ATS-L、CTS等车型依旧同源。当然，最新的CT5其实也是基于该平台打造。

所以，我们可以推测，CT4可能会搭载CT5上同款的2.0T四缸涡轮增压发动机。这款动力在CT5上可以输出237匹最大马力，峰值扭矩350牛·米。至于V6发动机，CT4几乎没有这种可能性，因为哪怕是性能版的CT4-V也只是搭载一台2.7T四缸涡轮增压发动机。

作为ATS的继任车型，CT4引入国产的可能性非常大，毕竟ATS在美国已经停产，国产加长版的ATS-L也已经传来即将停产的声音，凯迪拉克只能选择继续引进这款车型。如果按照老套路，CT4依旧有可能要加长。

有人会说，CT4现在的样子不如以前激进，失去原有的风格。然而，如果一款车型的个性能让它卖得更好，它也不需要磨平它的棱角。但无论怎么说，在中国市场，豪华车最重要的还是品牌力。

网友热评

@黑胶牛排：凯迪拉克长这么低调，一定劲都没有，还不如ATS-L。

@金肉人：国产以后直接卖十几万吧！不要再像ATS-L那样，后期才来清仓大甩卖！

@洪世贤的翻版：把CT4-V都国产了，凯迪拉克在国内就有战胜宝马的筹码了！