讴歌RDX对比宝马X3，谁在用实力圈粉？

当颜值和灵魂在一起时，往往会创造出很多美好的事物，讴歌RDX就非常符合这样的描述，不仅外在精致，内在也很有料。当然了，汽车江湖怎么能少的了对手的存在，我们就拿宝马X3与讴歌RDX一较高下，相信这个对比定会看点十足。

精致日系遇上沉稳德系

讴歌RDX是广汽讴歌国产化的第三款车型，外观传承讴歌家族“Precision Concept Crafted”经典设计理念，五边形的钻石切割和菱形点阵的设计非常新颖，全系还标配了大尺寸全景天窗，内部视野更开阔。侧面的腰线设计犀利有型，形成完美的侧颜，张扬个性的同时又尽显运动美感。

宝马X3则同样是一种传承，经典的元素时刻体现着宝马的魂，双肾进气格栅和天使眼表达着自己的身份。如果用当今的潮流眼光看，讴歌RDX辨识度极高的外观无疑更有范儿，视觉上的冲击感更强悍，在如今购车群体逐渐年轻化的浪潮中，这样的颜值会更受消费者的关注。

谁的内饰可以掌控全场

内饰方面上讴歌RDX采用了炫酷的暗夜骑士座舱设计，中控搭载了10.2英寸的大屏，科技感满满。其独有的Touchpad操控板在操作性上也十分突出，无论是精准度还是灵敏度都非常高，使用起来得心应手。与普通的触控板不同，这个被称作“绝对定位系统”的触控板可以实现触控板上的用户操作位置与显示屏上的实际显示位置精准对应，无需费力寻找光标位置；此外，触控板与屏幕的A/B分区也十分实用，这点也能看出讴歌在细节处的设计美学。

宝马X3的内饰则如同外观的传承一样，依旧是那些熟悉的气息，过于同质化的设计如今看上去不免会有些新意不足。在美观和实用性上，讴歌RDX无疑更胜一筹，它将两者完美结合，为我们带来了一场科技和美感的盛宴。

除此之外，讴歌RDX拥有主动降噪功能，增添了行车中的舒适性和静谧性，在同级中属于优秀水平，这也更符合一台豪华SUV应有的表现。

豪华享受需要配置说话

对于一款豪华品牌SUV来说，安全配置是最重要的，讴歌RDX拥有着一套非常强大的Acura Watch智能驾驶辅助系统，不光有LDW车道偏离预警系统，而且在偏离车道后RDM车道偏离抑制系统还可以将车辆拉回正确方向；ACC自适应巡航功能可以设置跟车距离，在市内堵车道路可以大大减轻人的压力；CMBS碰撞缓解制动系统可以实现FCW前置碰撞预警功能以及AEB主动刹车功能，有了这一套系统，可以在最大程度上减少行车中事故的发生。

在便利性上，讴歌RDX上具备了抬头数字显示系统，便利性上不言而喻，而对手宝马X3则有些吝啬，这项功能还需要选配。再比如两款车虽然都为电动尾门，但是讴歌RDX为一体感应式电动尾门，

只需在保险杠下方抬腿即可自动开启或关闭，轻松解放双手，人性化程度非常高。看到这里谁更有料相信大家一目了然。

在舒适度和便利性上，对于一部豪华品牌来说也是衡量能力的重要特征，用户不仅需要一部有品牌底蕴、颜值高的车，也需要在驾驭它的时候更舒适，更从容。我们在讴歌RDX看到了它在细节上的用心和偏执，在用行动告诉大家：在舒适上，我们是认真的。

都是2.0T表现却大不相同

动力则是一部车的心脏，讴歌RDX搭载2.0T VTEC发动机，匹配10AT变速箱，宝马X3同样是2.0T发动机，变速箱为8AT，这里孰高孰低大家都有分晓。

而实际的动力表现上，依旧是讴歌RDX的强项，扭矩和功率也都强过宝马X3，不管是初段还是后段，都能感觉到使不完的劲儿，在驾驶体验方面，可以说讴歌RDX是在用实力圈粉。

10速手自一体，性能省油全优势

讴歌上这一款10AT变速箱采用自研技术，换挡十分活跃，并不会出现其他产品中的高挡位只是摆设的问题，而且得益于这台10速变速箱，使这台车的传动比范围增加67%，行驶中可以选择更佳档位，在加速过程中，表现十分线性，高速巡航时，也有着很好的燃油经济性。与宝马X3的8速变速箱相比，动力和省油方面都更具优势。

够硬核才能无惧挑战

通过前面的对比，我们发现这两款车造车理念有所不同，宝马X3注重品牌与调性，而讴歌RDX注重科技配置与操控。总的来说，随着眼下各大厂商对于车辆成本控制的越来越严苛，像讴歌RDX这样能够兼顾舒适与操控的豪华SUV并不多。其拥有的超高性价比让讴歌RDX极具竞争力，不仅豪华氛围强烈，驾驶乐趣也更足，显然要比对手宝马X3更懂用户。

讴歌RDX无疑是新生代豪华品牌SUV的代表，同时讴歌在科技方面的积累和对用户的关怀也是诚意满满。讴歌RDX依然保持着一份初心，洁身自好，不迎合，不抗拒市场变化的潮流，坚持用实力说话。这场讴歌RDX和宝马X3的对比，大家应该都能看出来谁的优势更明显。对于RDX来说，它就像一位不善言辞的理工男，脚踏实地塑造一身本领，所以内外兼修的它，也就更适合当下高标准严要求的消费者们。