试车观 | 吉利星越：不惧检验的豪华运动SUV挑战者

汽车观AUTOVIEW 2019-06-20 18:29:05

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这是汽车观AUTOVIEW的第46篇文章

作为吉利品牌的高端车型系列，基于CMA架构打造的星越可谓一出生就自带明星光环。早在今年3月成都全球首秀时，该车就宣称要打破豪华品牌对轿跑SUV的市场垄断，让这一车型走向大众化。今年5月上市后，星越终于来到了中国消费者面前。

当然，也免不了有些关注这款车的人会有疑虑：星越是否具备向豪华运动SUV发起挑战的实力呢？不过，有沃尔沃做技术支撑的吉利似乎并不担心这一点。而且，近日吉利还专门为星越举办了“36小时CMA极致体验之旅”活动，邀请专业汽车媒体通过长时间、全天候自由试驾，在各种路况、多种生活场景下，全方位检阅星越的每一处细节与综合实力。

越级的驾驶质感

其实，早在此次试驾活动之前，星越就已经向豪华运动SUV发起过挑战了。4月20日，星越曾在东海博世汽车测试场，向美系豪华品牌X车型、德系豪华品牌C车型发起了百公里加速挑战。在众多媒体的见证下，星越零百加速现场实测6.9s，领先德系豪华品牌C车型的7.1s与美系豪华品牌X车型的7.7s。

在加速对比客观测试的基础上，本次试驾活动星越再次向这两款豪华SUV发起挑战，并邀请媒体分别对三款车型在动态、静态下的表现进行主观对比评分，对比维度涵盖操控、设计、空间、配置等各方面，全面展现星越不输豪华运动SUV的产品实力。在吉利看来，星越的优秀之处在于：以不到20万的售价，做到了30万的驾驶质感和50万的豪华享受。

首先从驾驶质感来看，星越2.0TD车型仅需6.8秒破百，是中国品牌SUV加速最快的燃油SUV，具备了比肩豪华轿跑SUV的实力；与之匹配的爱信8AT变速箱，换挡更平顺，传动效率高，响应时间短，是与保时捷卡宴、沃尔沃XC90等豪华车型同款的变速箱。

得益于前麦弗逊+后多连杆独立悬架、博格华纳四驱、轻量化铝合金转向节、20寸固特异轮胎等越级配置，星越实现了舒适与操控灵敏性的平衡；在DP-EPS转向系统、大转向比小圈数、大尺寸制动盘等加持下，星越又拥有驾趣横生的转向手感与刹车性能。

超值的豪华享受

其次，从豪华享受来看。很多买轿跑SUV的人看中的就是外观的运动感，不得不说星越在这方面还是做得非常到位。“动感瞬间”的设计理念赋予了这款车高端的豪华运动气质，恰到好处的车身比例也使其符合主流大众的审美。

配置方面，星越已经不能简单地用“厚道”来形容了，吉利希望从触觉、听觉、视觉、嗅觉以及味觉等方面为用户打造全感官的舒适享受，比如驾驶座8向电调+4向气动腰托、12扬声器BOSE豪华高保真音响系统、8色星耀流光氛围灯、智能车载香氛系统以及加热/制冷杯托等。

当然，为了满足年轻消费者的用车需求，星越在科技感的塑造上同样不遗余力。智能车联网是近年来吉利一直在不断加分的强项，GKUI 2.0（吉客智能生态系统）更是在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现了全面迭代升级。再加上智能车载Face ID、HUD抬头显示、三屏互动、ADB矩阵式LED大灯、APA全自动智能泊车系统、L2级安全智能驾驶等智能配置，简直是科技感爆棚。

结语

通过此次试驾，观车君认为，星越在产品力方面完全担当得起吉利高端旗舰车型的重任，也具备了比肩豪华轿跑SUV的水准。至于是不是“最好开的中国车”，恐怕还得消费者检验后才能下定论。不过，星越这种不惧检验的精神，已经值得我们投去钦佩的目光。在轿跑SUV大热的当下，星越能成为最亮的“那颗星”吗？

END

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