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宝马X2于2018年1月才正式发布,随后于2018年6月进口引入国内,目前还处在准新车阶段,还远没到改款时间节点,因此此次国产车型在外观和动力配置方面都没有任何变化。不过在目前进口全系标配的越野套装之外,国产版还将额外增加一个运动套装的外观选择。
前脸的差别主要集中在前杠下部格栅,越野套装的下部格栅周围是宽幅的灰色边框,而运动套装则将牌照安装位背后的上部边框改为车身同色喷漆,同时用斜条隔断将下部格栅分为三个部分,凸显两侧更大尺寸的辅助进气口。不过前杠两侧的三角形进气口,两个版本都是同款设计。
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另外在车身侧面也有不同,越野套装的轮眉和车门下部的宽幅护板都是灰色喷涂,而运动套装则只在侧裙下沿采用灰色喷涂,其余部分都改为了车身同色,而且还可以选装黑色后视镜外壳。
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而车尾的差别会稍小一些,后杠下部灰色喷涂的部分都是相同区域,只是在后杠下护板有细微不同,越野套装是类似于空气扩散器的装饰,而运动套装则改为了U型棱线的轮廓。国产版还有一点与进口版不同,除了2.0T动力车型继续配置左右双出排气管,1.5T车型同样也升级为双出排气管,而进口版则是左侧单出式管口,这样的变动可以削弱低配车型的廉价感。
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动力系统的配置也保持不变,sDrive20i车型对应的是峰值参数103kW、220Nm的1.5T三缸发动机,而sDrive25i和四驱xDrive25i车型对应的是峰值参数141kW、280Nm的2.0T发动机。两个排量的sDrive前驱车型都配置了7速双离合变速箱,xDrive四驱版本则会配置8速手自一体AT变速箱。
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出自UKL前驱平台的宝马X2其实要国产非常便利,毕竟UKL平台在华晨宝马已经有了三厢1系,2系旅行,X1等多款车型,此前采用进口方式也是为了试水中国市场的反应。但坐看竞争对手逐渐上量,一直相爱相杀的宝马奔驰,怎会坐看奔驰GLA独霸该细分市场。
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出自MFA前驱平台的奔驰GLA,其车身长度和轴距分别比宝马X2多了70mm和29mm,但车身宽度和高度就比宝马X2少了20mm和25mm,而且宝马X2的1560mm是不带行李架的净高,而奔驰GLA的1535mm尺寸则包括行李架在内。因此从车身高度而言,宝马X2实际轿厢高度要比GLA多了50mm左右,有着更趋近于SUV的跨界气息。
国产奔驰GLA提供了200、220和260三款车型,其中前两款正是对应宝马X2的20i和25i车型,同样也都有前驱和四驱的配置。但国产奔驰GLA在售价方面要比就要比进口宝马X2低了2-5万元,预计此番国产之后,这一差距将会消失,华晨宝马X2的售价会拉低到26-32万元区间。
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国产宝马和奔驰的竞争还将继续蔓延,奔驰这边在三厢A级上市之后,国产的两厢A级也已经申报待发。宝马的全新两厢1系切换到前驱平台后,与奔驰A级更加针锋相对,虽然宝马方面没有明确是否国产,但考虑到竞争对手的布局,如果不落地国产,几乎会直接输在起跑线上。另外还有纯电车型方面,奔驰EQC和宝马iX3后续也都将相继国产上市。
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