国六“倒计时”，选这几款合资SUV放心且无后顾之忧
国六标准的严格执行让很多车企措手不及，到目前为止，很多车企业还在为国六车型而努力，虽然国六现在已经成为了大趋势，但又因为要求如此的严格，所以还有很长一段时间给各大车企去过渡。对于那些还没买车又准备入手的朋友来说，考虑国六车型是个good choice。那今天打卡就给大家介绍几款符合国六排放的SUV车型，其中有热门也有黑科技，希望可以给各位将要买车的朋友提供参考意见。
丰田C-HR
新车指导价：14.18-17.88万元
车型亮点：TNGA平台、轿跑设计
排放标准：国V、国Ⅵ
大咖点评：自丰田推出了TNGA理念以后,它们家推出的新车型就不断给消费者带来惊喜，C-HR就是其中一员。设计相当个性，符合追求个性的你。“三围”是4405*1795*1565mm，2640mm的轴距在同级别车型中也算是中规中矩，但由于采用了轿跑式的设计，所以牺牲了一些后排头部空间，另外狭隘的后排视野也是一个吐槽点。内饰设计同样很有个性，悬浮式中控屏上还有一条蓝色的灯带装饰提升了整体的运动感。动力方面，全系搭载丰田最新的2.0L发动机，13:1的压缩比，热效率高达40％，而传动方面匹配丰田家最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，不论是加速响应还是行驶平顺性都有着出色的表现，综合油耗在5.7L/100km，可以说是十分有个性的买菜车了。C-HR提供国Ⅴ和国Ⅵ两种排放车型供消费者选择，如果喜欢的话，肯定是买国VI车型更好了。
日产奇骏
新车指导价：18.88-27.13万
车型亮点：外观更加运动时尚
排放标准：国Ⅵ
大咖点评：2019款奇骏是年代改款，新款比较明显的变化是在前脸，采用了家族最新的V-motion设计，耐看。而内饰设计方面没啥调整，主要是配置提升了，标配了电子手刹、全景天窗、全景摄像头、定速巡航、并线辅助、车道偏离预警等等，比以前的车型提高了不小。它的长宽高为4675*1820*1722mm，轴距2706mm，在同级车型中可以说出色。而“沙发厂”前后排的座椅舒适性是其她大部分车型没法比拟的，这一点还是保留下来了。动力上，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，搭载CVT变速箱，值得一提的是它为2.0 L发动机已经重新调整，整体油耗比老款降低约0.9L。有两驱有四驱、有5座也有7座，消费者可选的更多了。
大众探岳
新车指导价：18.59-31.39万
新车亮点：MQB A2平台
排放标准：国V、国Ⅵ
大咖点评：大众探岳基于大众最新的MQB A2平台打造，虽然是很大众的风格，但是作为一汽－大众旗下为数不多的SUV，样子还是很讨喜的。长宽高分别为4590*1860*1660mm，轴距2731mm，比途观L尺寸参数略小，但空间实际表现没差多少。内饰还是大众风格，全液晶仪表盘增加了不少科技感，夜间行车的时候氛围灯会让你高兴，再高端点就更奥迪差不多了。动力上，搭载了1.4T和2.0T发动机， 2.0T发动机分为高/低两个版本，还提供了一套四驱系统。其中，高功率版 2.0T发动机是EA888系列，常见得不行，动力表现大家不陌生，很多大众车都在用，带动这台SUV也是毫不费力，传动方面使用的是7速双离合变速箱。
英菲尼迪QX50
新车指导价：33.38-46.98万
车型亮点：可变压缩比发动机
排放标准：国Ⅵ
大咖点评：全新英菲尼迪QX50比老款好看太多了，起码不会老气，而且一看就知道是豪华车。长宽高4705*1903*1681mm，轴距达到了2798mm，在目前的市场中属于主流车身尺寸。内饰上，英菲尼迪QX50还获得了“2018年沃德十佳内饰”奖项，谁看了谁喜欢系列。动力上搭载了全球首款可变压缩比发动机，可以智能选择从14:1到8:1之间的最佳压缩比，实现了“阿特金森循环”与“奥托循环”的无缝切换，它还是首款符合“国六”排放标准的豪华中型SUV。不过从去年7月起，英菲尼迪就取消了4年或10万公里免费保养的福利，虽说这个所谓免费也并非雷克萨斯那般保修保养全免，仅包含基础服务内容，但总归聊胜于无。
