墙倒众人推，被人捧上天的标志508，为什么现在很多在黑它？

一代文豪鲁迅曾经说过，“人类是无法相互理解的。”把这句话放到车圈里来看，用来形容法系车车主和其他路人再合适不过了。当标致在2018年的日内瓦车展上发布新一代508时，相信有不少人会对它“种草”。毕竟这样一款拥有掀背车身造型、无边框车门以及与众不同的外观与内饰设计的B级车确实能打动那些注重外在的年轻消费者的心。网上的一些媒体也是撰写铺天盖地的文章来赞美508L，可以说一时间红的发黑，结果销量不尽人意，那些媒体们又都纷纷倒打一耙，这是为什么呢？

对于这款车的外观，小编不做过多评价，每个人的审美不同。不过据走访调查，这款车在外观与内饰美感好评率非常之高。相对于凯美瑞、雅阁、天籁、迈锐宝、君威等等一系列竞争对手而言，甚至只能是有过之而无不及。

法国车的底盘扎实也是出了名的，新一代508L搭载了AMVAR可变悬架系统，提供了“舒适、标准、运动”三种减震模式，切换到运动模式后，整车反应更加灵敏积极，变速箱也会等到转速到达更激进的区间换挡。标准模式下，悬架的调校偏向舒适，道路上的细碎颠簸都能轻松化解。

另外还有很多看不见的高配置，例如车身玻璃采用的是静音玻璃。

全车轻量化设计，此车型机器盖、底盘悬架、发动机悬置、防撞梁等均采用铝合金材质，这样能大大提高燃油经济性，增加强度。

并在全车采用阻燃隔音棉，环保无异味。密封条也从普通胶皮更换成隔音更好的植绒材质。

刹车盘比以往更加宽大，并且采用纵向的通风设计，可以更快速给盘片降温，刹车片也采用最高级的陶瓷刹车片，刹车距离短，耐高温。 

最突出的特点是在同级别车里这是唯一一个配备了夜视红外系统摄像头的车型，探测范围在150米范围，并在汽车行驶状态下进行自动对焦，来保证夜间行人安全。而且15.97万元的起售价与顶配22.57万元的售价还是能给到我们一丝惊喜。

就是这样一款车，首月才卖了606台，5月卖了392台，总共才卖了2000台，纵然408有着诸多瑕疵，但它的过错并不应该由其他车型来承担。

小编认为最大的问题在于法国人真的太不懂的策略营销了，除了车辆本身的原因外，品牌自然也是标致508销量低迷的原因。近几年急剧下滑的口碑导致大量经销商退网，标致4S店的数量不断减少。购车渠道少了，购买的消费者自然也下降了。另外走访终端标志的终端店发现，新车全系都没有优惠，看看大众的帕萨特迈腾，再看看雅阁和天籁。

在面对如今汽车市场的整体下滑情况下，508只有加入到价格“战”中才有可能让自己翻身了。至于那些媒体们为什么刚开始会捧，到现在确是黑的现在，估计是厂家和公关公司的合同到期了的缘故吧！