全球公认最好的发动机，在国内13万就可以买到！
作者：小董君（汽车迷专栏作者）
来源：汽车迷（iqcfans）
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“
车妹说：2017年的“沃德十佳发动机”评选结果已出，此次入位的发动机中竟然没有了自吸的存在，在全球排放标准日趋严格的今天，大排量被放弃，现在连自吸也被抛弃了，在涡轮增压占据主流，混动成为一股新流的今天，是否有一天涡轮增压也会成为淘汰品呢？
对于这个，车妹也是瞎操心了，时代在进步，谁知道以后会发生什么呢。我们还是来先看看今天的评选结果吧！
”
看着榜单，大家是不是开始找国产车了？或许有小伙伴说，没有国产车都不看了！
傻孩子！
这就像小时候看见隔壁家的孩子买个牛逼的玩具，自己玩不到，但是看看总行啊，而且告诉自己，等下学期考个第一了，也买个同样的。
虽然没有国产的，但是我们可以看看，在国内合资车中我们就可以买到的。
雪佛兰1.5L四缸+双电机混动系统
国内车型：别克Velite 5
官方指导价：26.58-29.58万
雪佛兰的技术不就是通用的么？在国内通用的不就是别克的么？
这套技术最先应用在了别克旗下的Velite5上，作为别克在国内投放的首款增程式混动车，拥有最高116Km的纯电动续航里程，百公里油耗仅4L。这款混动车号称比肩房子一样大空间，超舒适的车型在市场上没有引起太大的反响，主要还是因为价格高，国内消费者对于混动车没有什么概念。
在配置上，Velite5加了不少的安全辅助系统，10安全气囊，胎压监测，一键启动，无钥匙进入，以及倒车影像，车道偏离预警系统，主动刹车，盲点监测等，可以说保护的非常到位了。
其次，通用安吉星系统也被应用在上面，这套配置放在别克其他车上估计也得20万吧！
本田2.0L四缸+双电机混动系统
国内车型：本田雅阁混动
官方指导价：23.98-27.98万
又是一款混动车型，本田在国内的改款车型也同步的推出了这款锐混动雅阁。作为全球做混动系统非常强大的车企之一，本田的iMMA混动系统相比其他混动车型追求提速感不同，更多的是一种舒适节油驾驶，百公里4L的油耗，对于一款中级车来说，这样的成绩已经非常不错了，最重要的是价格并不算太高，不需要充电。
现代1.4T涡轮增压四缸发动机
国内车型：领动
官方指导价：12.98-15.18万
作为伊兰特系列最新的车型，在动力的选择上，选择了这款“沃德十佳发动机”，1.4T的动力相比同级更加出色，而且在油耗上的表现要更好。
这款发动机采用了与1.6L发动机一样的缸内直喷技术，曾经的1.6L也入选了“沃德十佳发动机称号”，加入了涡轮增压技术后，动力得到进一步提升，油耗也相应下降不少，最重要的是，1400-3700rmp峰值扭矩的转速区间能够满足各种工况下的需求。
奔驰2.0T涡轮增压四缸发动机
国内车型：北京奔驰C300
官方指导价：45.90-49.80万
奔驰现在的车型大抵都变成一样的了，前脸，尾灯，将C，E，S放在一起，如果仅仅看车头有时候，还真的不一定分辨的出来。
奔驰在2.0L领域可以说已经做到行业的顶尖，多次入选“沃德十佳发动机”，如今也是奔驰旗下应用应用的非常广的动力系统，覆盖C级以及E级上的2.0T。其中C300搭载的是M274 2.0T高功率版本发动机，最大输出功率180KW，以及最大扭矩370N.m，在1250转的时候就可以获得最大扭矩，尽可能地降低了涡轮迟滞，在驾驶感上非常不错。
奔驰2.0T涡轮增压发动机也同样的被搭载在了北京奔驰C300上！
完
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