在很多媒体上我们经常都能看到这样的论调：某某车因为配置高，所以一定是很懂中国消费者的车。对于这个观点，我其实并不认同。第一，配置高固然好，毕竟没有人会拒绝高配置，但这些配置是不是真正实用，是不是消费者真正需要的，国内消费者到底需要怎样的配置？这都是需要思考的问题。

其实一路看下来，在10万元以内，真正可以说懂国人需求的，算得上是高性价比的好车，还真的不多，宝骏530、风光580和CS75是为数不多的几款。但是，如果把这三款车进行对比，我们又能发现什么呢？

定价类似不等于竞争力类似

这三款车首先在价格上是差不多的，三者的价格差距顶多也就数千元，并不能拉开真正的价格差。哪怕算上一些地方优惠，三款车的价格也可以说是处于同一水平。而在空间上，三款车在数据上大体也类似，它们拥有相差无几的外部尺寸和轴距，理论上，它们的空间表现应该是类似的。

而在实际上，宝骏530在车内空间上呈现出一枝独秀的局面。宝骏530由于对车内空间的合理使用和优化，在实际使用中，很多小物件都有适当的地方存放。而反观另外两款车，风光580是车内空间大但利用率不高，很多小物件没地方放；而CS75由于车型本身设计问题，尽管外部尺寸不小，但是没有相对应的车内空间。

都有高配置，但细节存在差异

三款车同时主打高配置。但实际在细节上却有不少差距。首先看宝骏530，这款车的配置基本上都是落到实处的，什么地方该有的都有，配置相当均衡，基本上你找不出什么缺陷。而风光580，几乎把所有配置全都堆在娱乐系统上，这些配置或许在某些场合下很有用，但试问汽车这种东西，难道本质上不应该是一种移动工具，而非娱乐工具吗？

而至于配置看起来很多的CS75，虽然看着多，但一时间你又说不上来这东西到底有啥用，属于那种锦上添花型。

总结

其实什么才叫真正懂国人消费者？我们作为消费者其实要的很简单，就是两个字"实用"。车是买来开的，不是买来摆的，更不是买来当卡拉OK厅的。那些能在实用二字上做到极致的车，其实就是最适合消费者的车。