本田状告哈弗H6设计侵权结果即将开庭，这次本田会再赔1600万吗？

说起最近一段时间的长城汽车，可谓风头正劲。大量中国车企还在车市低迷的大环境中挣扎的时候，长城汽车已经将触角伸向了海外，在俄罗斯建立了涵盖四大车间的整车工厂，整体销量也没有受到大环境非常大的影响，相比于吉利汽车大幅度的销量下滑，长城汽车的小幅下滑目前依然在可控范围内，当然我们也都知道，长城哈弗目前的产品销量标杆，依然是哈弗H6，不过就是这款哈弗H6，可能要给哈弗带来一点点的小麻烦。

日前，我们从北京知识产权法院的公开信息了解到，本田技研工业株式会社之前向北京知识产权法院起诉长城汽车长城汽车股份有限公司制造、销售、许诺销售以及被告北京泊示联汽车销售中心销售、许诺销售哈弗H6汽车车辆的后部车门结构、汽车的装饰物安装结构侵犯了本田名称为“车辆的后部车门结构”以及名称为“车辆的装饰物安装结构”两项发明专利，基于这两项侵权诉求，本田要求长城汽车和北京泊示联汽车销售中心赔偿损失和合理支出人民币2000余万元，而这起旷日持久的案件，将在6月20日公开审理。

其实自哈弗H6问世之日起，很多评论就认为哈弗H6在底盘层面有逆向研发老款CR-V的嫌疑，当然这在行业内也不算什么丑闻，我们也只是道听途说，并不代表我们的价值判断。不过在过去很多年，中国汽车厂商在起步的时候，有很多逆向研发底盘甚至是外观的案例，最近几年时间，有些中国车企的产品在外形设计方面严重抄袭、模仿海外车企的产品。

事实上，本田汽车之前在中国也有一次非常窝火的起诉案例，多年之前，本田起诉双环汽车，起诉缘由是双环汽车生产的S-RV侵犯了本田CR-V的相关专利，但是相关法院并没有采纳本田方面的诉求，最终本田败诉；而之后的情况令很多人大跌眼镜，双环汽车反诉本田侵犯双环相关商誉，影响双环汽车的销售等权益，相关法院判决双环胜诉，本田反赔双环汽车1600万元。虽然双环汽车早已被取缔了生产资质，但是这起侵权判决的恶劣结果直到今天依然发挥作用，也是之后很多中国车市明目张胆山寨汽车海外车企产品的底气所在。

当然，随着2018年捷豹路虎起诉陆风汽车的产品X7侵犯揽胜极光设计专利胜诉，陆风X7相关产品停产停售，成为一个新的里程碑，标志着中国相关层面对于中国车企的部分侵权行为开始放弃地域保护，给予海外企业完全一致的法律地位，因此从今年开始，中国车企山寨合资、进口车企产品的情况大为减少，同时也促使了之前蒙受侵权损失的海外车企开始重新提出诉求。

当然据我们所知，本田起诉长城汽车的相关产品哈弗H6只是当初几代产品，因为哈弗H6的车型更新速度非常之快，衍生车型也比较多，因此，从我们的角度来看，即使本田对产长城汽车的诉求得到法院的采纳，对于长城哈弗当前的当家产品哈弗H6的生产和销售并不存在影响，当然即使2000余万元的诉求成真，对于长城汽车也没有什么大碍。而之前长城汽车已经有所动作，从2017年年末长城汽车收到本田起诉的消息后，便在法律层面积极运作，所以当前预测这场判决的结果，目前为时尚早！

所以在一天之后，本田起诉长城汽车的案件即将审理，相关方面也将举证自辩，目前谈论谁胜谁负尚且为时过早，不过对于中国汽车行业相关专利和知识产权的保护，必须引起重视。