计划重启悍马品牌，还将“带电”！“马中赤兔”要满血归来？

提及硬派越野车，大多数人的首先都会想到丰田陆巡、奔驰大G、Jeep牧马人。无疑，它们凭借着"硬汉形象"在车迷心中占据着重要的位置，但要说到战斗力最强的越野车，那就不得不说美国的悍马了。

而这个"沉寂"以及的品牌或将复苏。日前，据外媒彭博社的一份报告显示：通用汽车正考虑重启悍马品牌，但与此前的悍马将有较大的区别，具体体现在全新悍马将有可能采用电动驱动的形式。

这种想法或许有种说不出的感觉。不过对于悍马驱动形式的问题，彭博社解释为这只是初步的方案。目前通用汽车正在着手于开发电动卡车以及SUV，而悍马也正是开发计划的一部分。根据通用汽车的说法，悍马将有可能成为硬派SUV中能够获利的品牌。

通用内部人士认为，悍马是一款具有硬派血统的产品，可以成为理想的电动车产品进行销售。但依托通用汽车强大的技术实力，未来推出一款使用悍马品牌，并与通用旗下皮卡共享技术的新车也并不是什么难事。

该项研究报告还指出，设计师已经做出了新悍马概念车的模型，而通用汽车的其他内部员工表示，改版后的悍马会把一部分心思花在车辆舒适性和易用性上，在民用车领域上与Jeep相竞争。

通用总裁Mark Reuss也曾在媒体采访中表示，会继续加快电动化转型的脚步，针对未来的电动皮卡产品，他希望能推出与现有皮卡价格相当，能减少驾驶者续航和充电焦虑的电动皮卡。

1903年成立的威利斯-越野汽车公司是现代悍马公司的前身，期初悍马只是一家生产自行车的制造商名叫乌特，1908年组建了越野汽车部专门从事越野汽车的生产。1971年AMGeneral公司（简称AMG）后来接手悍马的整个生产体系，不过目前悍马的商标使用权和生产权都归美国通用汽车公司所有。悍马系列的越野车被世界公认是性能最优秀的越野车之一。

不过，悍马品牌虽好，但是高油耗等问题也是瓶颈，这与讲究节能环保的社会诉求不相符。当时，每加仑10英里的悍马H2使该品牌成为汽车制造商对全球变暖漠不关心的象征。这辆车的重量太重，超出了联邦政府规定的燃油经济性测试范围，激怒了环保人士，悍马也渐渐"消失"。

所以，悍马2009年破产后被通用汽车保留，但在2010年停止了销售。可以说，以往我们总是把悍马和高油耗挂钩，可随着时代的发展，悍马似乎也正在消除外界对它们这样的成见。

毫无疑问，随着新能源市场越来越普及，排放规定也越来越严格。不过，如今连悍马都开始走环保路线了，这真的不违和吗？

事实上，纵观如今的汽车市场，已经有不少越野车走上了环保的道路。比如说我们比较熟知的牧马人。在去年，菲亚特克莱斯勒集团（以下简称FCA）就宣布，Jeep牧马人PHEV车型将在美国俄亥俄州的托莱多工厂生产，其中关键性的电子模块将在托莱多加工工厂生产，新车预计于2020年上市。

有这一想法的不止通用汽车和FCA，特斯拉同样如此。不过，特斯拉将要推出的是纯电动皮卡车型。此外，有海外媒体还报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ Elon Musk）在一次采访中透露，特斯拉电动皮卡的最终售价将低于50000美元（折合人民币约为345000元）。

不管是越野车还是皮卡，曾经都是高油耗的象征。而如今大家在这样的大环境下，大家都纷纷走上了环保的道路。无疑，优秀的电动SUV或卡车会非常感兴趣，而且对于悍马而言，重新回归的新闻也会让悍马拥有非常高的关注度。但这也并不意味着悍马稳了，据Rivian透露，目前悍马尚存在的困难是：未来电动悍马售价有可能达到七万美元，而愿意花费七万美元购买电动SUV的人有多少尚且不得而知。

诚然，通用已经着手于纯电悍马的项目重建，这是悍马重新回归的一种象征。不过，距离纯电悍马的亮相依然还有几年的时间，不晓得这个"马中赤兔"，能否在"带电"之后，满血回归呢？

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