“拳打A6脚踢迈腾”的锐志，为何难逃停产？听后忍不住心疼丰田
说到丰田在国内的合资车车型，相信很多人都会想到例如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型，这些车型有着不错的销量，也可以称得上是远近闻名；但是，在丰田合资车中，还有一些虽说停产，但是依旧很难被遗忘的车型，它们是不少老司机心中永远的回忆，就拿丰田锐志这款车来说，不少车主都为它感觉到可惜。
作为一款中型车，当年锐志的配置可以说是“上可拳打奥迪A6L，下可脚踢大众迈腾”，受到很多懂车人的青睐；但是，早在2017年，这款车就无奈停产，因此不少人就会问：锐志这么强，为何依旧难逃停产呢？有位懂车人就说出了其中原因，不少网友听后都忍不住心疼丰田。
对于丰田锐志来说，它其实是丰田MARK X的国产车型，其本身的定位是非常高的，据说档次仅仅比丰田皇冠第一点。配置方面，锐志搭载有2.5L和3.0L两种排量的发动机，全部采用的都是V6的模式，在驾驶过程中能够展现出很轻的性能，无论是跟大众迈腾还是奥迪A6L相比，都不见得会落下风，当时收到不少老司机的喜欢。对于这样一款性能强，口碑也好的车型，为什么最终会落得个停产的地步呢？
首先，从动力方面来说，V6发动机既是锐志的长处，同时也是锐志的“软肋”。在驾驶过程中，虽说锐志的发动机足够日常使用，但是在激烈驾驶的过程中，2.5L的193匹马力，与3.0L的227匹马力还是有些捉襟见肘，不是特别够用，尤其是与大众2.0T发动机一笔，更是会落得下风。再加上之后的汽车市场对于大排量发动机越来越不利，所以锐志的V6发动机也就开始走下坡路，不受待见了。
其次，从销量方面来说，锐志也只能称得上是一款“叫好不叫座”的车型。对于锐志的性能、质量等方面来说，是很少有人能够挑出毛病的，老司机都不否认这是一款好车；但是，在实际购车的过程中，却很少有车主买锐志，这也就导致锐志销量上不去。正是因为销量不高，所以一汽丰田才在推出最后的2013款锐志的四年后，最终停产了锐志。
听懂车人这么一说，有不少车主也都是为锐志感到不值，这样一看有颜值、有实力的中型车，只是因为“生错了年代”，最终不得不停产，这也难怪网友听后忍不住心疼丰田。不过，丰田除了锐志外，还有凯美瑞、亚洲龙，甚至是高一等级的皇冠，所以丰田也没有必要为了一款销量不好的车浪费实力，这可能也是丰田的智慧所在吧。
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