售价9.99万起，全新Polo Plus正式来袭

作者：大黄

提及大众汽车中的经典车型，Polo毫无疑问是其中之一。自2002年上汽大众将第四代Polo引入国内至今，凭借小巧的造型以及可靠的质量，Polo俘获了众多中国消费者的心，累计销量更是超过了190万台，成功坐上了中国小型车市场的“铁王坐”。

6月18日，上汽大众旗下全新一代Polo Plus正式上市，售价为9.99万-12.39万元，并推出全景乐享版、炫彩科技版和Beats潮酷版3种配置版本选择。作为全新换代车型，全新Polo Plus不仅尺寸变得更大，其在做工水平、个性化程度等多方面都比以往有了更多提升。

“呆萌男”秒变“潮流肌肉男”

如果说上一代的Polo看上去略微呆萌，更像是一个小胖墩的话，那么全新Polo Plus显然已经成功“瘦身”。

由于采用了大众最新家族的设计理念，令全新一代Polo呈现出更加紧致的线条和强烈的运动气息。并且整体的外观相较上一代降低了13mm，配上车尾“Plus+”字样定制徽标以及下方的金属质感的双排气，使Polo Plus有着十足的运动风，放眼望去像极了“小号的高尔夫”。

LED日间行车灯的加入，成了为全新Polo Plus别于其他竞品车型的最显著细节特征。车前方的箭型侧标经镀铬装饰，“黑耳”的反光镜，一体式溜黑车顶，16寸双色轮毂，挺拔犀利的腰线，这些细节都让POLO PLUS在维持原味的基础上，增加了一丝的运动感。用时下年轻人的话说，真的是“潮爆了”。

全新Polo Plus的内饰设计也让人眼前一亮，其仪表台饰板与车身同色，大大增加了时尚潮流气息。采用真皮包裹的三幅式平底运动方向盘也是年轻人的最爱，双手握在方向盘上就已经相当带感。虽然中控材质还是以往的塑料，但从视觉感受而言更显“高级”。在座椅方面，该车选用了一体式运动座椅，配上彩色条形纹理，带来了极强的视觉冲击感。

动力方面，全新Polo Plus搭载1.5L全铝发动机，最大功率83kW，配合驻车启停及制动能量回收系统，其全系百公里油耗低至5.5L，非常适合城市代步与高速巡航。与之Tiptronic六速手自一体变速箱，带手动/自动/运动三种换挡模式，加上短悬长轴的车身设计，带来不一样的驾驶体验。此外，整车采用78％高强度及以上的钢材，配合高强性底盘，大大增加了行驶的安全性。

 “Plus”在何处？

提起Plus，大家首先想到的便是加长。由于Polo Plus采用了MQB平台，全车长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距较上代车型加长94mm，达2564mm，在轴距和宽度数据上都胜过了飞度。不仅如此，更大的车身尺寸意味着Polo Plus拥有更大的乘坐空间。身高180cm的乘客以舒适驾驶坐姿坐入前排，仍留有一拳的空间余量；坐在后排，则可享受一拳的头部空间余量及两指的腿部空间余量。同时，由于车身加宽58mm,后排同时容纳三位中等身材的成年乘客也不显局促。

更令人意想不到的是，全新Polo Plus尽管加长了后排空间，但后备箱空间却没有丝毫的缩水，其后备箱标准容积达到310L，轻松容纳一个30英寸与一个28英寸拉杆箱，另可通过折叠后排座椅扩容至1003L，充分满足日常出行载物需求。车内还设计了前排中央通道带杯托、手套箱格、前后门储物格、B柱衣帽钩、车内阅读灯等人性化设置，为多人用车提供方了便利性。

当然，Plus指的不仅是“大”，还有一系列升级。首先是天窗的升级，全新Polo Plus全系搭载0.38㎡全景大天窗，与全新凌度同款，尺寸远超同级竞争车型，令前后排乘客均能享受通透环境。其次，全新Polo Plus开始与年轻消费者钟爱的Beats合作，除了出色的音质之外，醒目的厂徽也是彰显时尚品味的标签。最后在安全/驾驶辅助配置上，其全系标配了全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、定速续航、电子可调节可加热外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、手机互联系统以及PM2.5空气净化器、后排3个高度可调头枕均出现在标配清单上，主被动安全保护可谓面面俱到。

侃车观点：

在车型价格及车身尺寸的限定下，想要在小型车身上实现大幅度的改进提升，是非常不易的，然而在全新Polo Plus身上，上汽大众确把不可能变成了可能。不管是采用了大众全新家族式设计语言，还是针对年轻消费群体所增加的年轻化元素，都令全新Polo Plus呈现出完全不同时代的特色。

正如全新Polo Plus的设计总监Klaus Bischoff所说：全新Polo Plus无论直观的表面设计或是技术水平都完全与这个时代相匹配。的确，全新Polo Plus是一款从外观、内饰、安全、品质各方面都表现均衡的车型，是一款对于追求个性、时尚前卫的年轻人来说具有很大吸引力的车型。