作为奥迪五缸的颜值担当，TTRS可不是吹出来的
对于奥迪TT，通常都被冠以“女性化”跑车的标签，外观圆润小巧有活力，同时又不失性能，开起来回头率很高。与此同时，奥迪作为一个最懂国人的豪华品牌，又在TT的基础上演变出TTS乃至TTRS的性能版本，这两款车基本上把“女性化”标签抛之脑后，取而代之的是无穷的驾驶乐趣。
眼前的TTRS搭载了奥迪时下引以为傲的直列五缸2.5T涡轮增压引擎，和奥迪最强钢炮RS3所用同款，原厂就已具备400匹的马力，可以说是“出道即巅峰”。加之奥迪一贯的可玩性，后期的升级也拥有着无限的可能。
远远望去，作为新一代TT车型的顶级型号，奥迪TTRS采用了更加凶悍的外观包围套件，其中标志性的蜂窝网式进气格栅辅以quattro字母标识，银色镀铬前包围进行了黑化处理，整体外观更加协调，加上自带气场的小尾翼，给人感觉极具运动性。此外，相比于其他TT车型，TTRS还配备有独特的OLED尾灯组，点亮后的视觉效果更具冲击力。
低趴的车身，我们可以直观的感受到升级气动避震所带来的姿态美感。随时可以调整的车身高度也为日常驾车提升不少便利性。时下的汽车升级改装，大家不仅关注性能，而且对于外观也有着极高的要求。
一直以来，TT车型都沿袭了外扩的翼子板设计，在这一代TTRS身上，这种外扩更加明显，增加了一丝的“暴力”属性。翼子板下装备的是一套来自于VOSSEN的锻造轮圈，金黄色的涂装非常抢眼但不觉庸俗；轮辐造型相对复杂但不失美感，同时又很好的表现出金属力量感。金黄色的轮圈估计大部分车型都Hold不住，但在TTRS上显得格外耀眼，估计是自身气场太强了吧。
除了外观上的升级，对于车辆的性能车主也没有忽视，升级了APR最新的前置型中冷器等一系列发动机周边部件，有效提升车辆马力的同时由增加了高温下的稳定性。
作为奥迪家族的五缸运动派系，无论是RS3也好，TTRS也罢，都可以称之为奥迪运动家族的鼎力之作。当你细细品味之后，就会发现它与奔驰AMG、宝马M系完全不同，它更均衡更平易近人，内敛中还有些暴躁，是不可多得的江湖大侠。
图片/ VOSSEN
作者/ 肖贾
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