爆新一代丰田陆巡将取消V8发动机！LC200成车系大排绝唱！
在越野圈中，恐怕没有哪一辆车能比丰田陆地巡洋舰更有名气了，它以无可匹敌的稳定性、耐用度以及出色的越野性能在玩家中有口皆碑。当然，这些都离不开它那副强大的V8发动机。
现款的丰田陆巡，最低发动机的排量都达到了4.0升，另外还有4.6L V8版本，在国外，顶配的版本则是5.7升的3UR-FE V8自然吸气汽油发动机。虽然陆巡所搭载的V8发动机性能都并不算强，但因其稳定的动力输出而闻名，这种可靠性在越野中无疑是最重要的。
现款销售的丰田陆巡其实早在2008年就开始换代，直到今天已经有着11年的历史。如今，全新换代的丰田LandCruiser 300系列已经在进行道路测试，有消息称新一代的陆巡LC300将于2020年夏季推出。
而在全新换代的陆巡上，有消息称最大的改变将是来自发动机：其全系将取消V8自吸发动机，取而代之的将是V6柴油涡轮增压发动机和V6汽油涡轮增压发动机，另外还会有V6油电混合动力版本。
虽然目前官方还没有直接确认，但这一消息来自CarAdvice 与丰田澳大利亚产品规划和开发负责人Bernard Nadal 的采访。当被问及有关放弃V8发动机的传言时，Nada回答说：“无论是汽油还是柴油配置，你都会看到大多数品牌都正在逐步减少V8发动机，这通常是为了追求更高的效率和减少二氧化碳排放，这就是全球趋势。”
全新陆巡LC300渲染图▼
Nadal先生说。“欧洲品牌以往通常会采用涡轮增压柴油发动机。但随着他们今天在欧洲的挣扎（应对环保法规），我们知道其中很多都会转向涡轮增压汽油发动机。
“而丰田显然是混合动力技术的领导者（应对环保法规更从容）。”丰田此前声称，到2025年，全球丰田和雷克萨斯系列中的每一款车型都会提供混合动力车型。
而丰田目前已经拥有一台双涡轮增压3.5升V6发动机，可产生310kW的功率和600Nm的扭矩，这超过了目前4.6升V8汽油的227kW功率和439Nm扭矩的动力输出。
虽然转向V6发动机甚至可能最终发展为混合动力技术这显然是不可避免的，但丰田坚持认为LandCruiser不会失去任何牵引性能或越野能力。
全新陆巡LC300渲染图▼
无论V8的消亡是否真实，我们都确实希望丰田能够牢记陆地巡洋舰的本质：出色越野性能、强大的牵引能力以及强悍的耐久性。有了这个为基础保障，或许车主们才会更容易接受取消V8转成V6发动机的事实。
实际上，从今年7月1日，全国多地将会统一实施国六排放标准。相比“国五标准”，“国六标准”更加严苛，比如轻型汽车在一氧化碳、总烃、非甲烷总烃、氮氧化物、颗粒物排放限值上加严了30%-50%左右，意在大幅降低污染物排放，减少油气挥发。
而早在2017年10月，一汽丰田普拉多2.7L车型就已经正式在国内停产，在此之后国产“霸道”只剩下3.5L车型独撑门面。而现在普拉多3.5L车型也敲响了停产的钟声。在此前，根据成都市生态环境局的一份文件显示，受国六排放法规影响一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。
包括中国在内的全球排放标准越来越严苛，大排量发动机的确已经很难再生存下去，随着陆巡将逐步淘汰V8发动机这个消息的披露，预计现款陆巡将迎来最后的“购买狂潮”，正所谓钱花了可以再赚，但如果你错过了购买陆巡V8这个最后的机会，那么以后想买就再也买不到了。
