不止于大！上汽大众全新Polo Plus 9.99万元起售，精品小车的再蜕变

6月18日，上汽大众全新一代Polo Plus正式上市，指导售价9.99-12.39万元，共推四款车型。新车基于大众最新MQB平台打造，定位于A0级两厢轿车，主打年轻化风格，新车将延续以往的精品小车路线。

在中国近十余年的汽车发展浪潮中，Polo绝对是其中不容忽视的一员。千禧年后，国内经济水平逐渐提升，人们对汽车的需求也越来越强烈。拥有一款售价亲民且质量稳定的小车，成为了彼时不少人的追求。由于当时的自主品牌车型尚未真正起步，即使推出了不少售价低廉的车型，但质量和外观都没有很好的保证。而一些合资品牌车型相对高昂的售价，将不少渴望成为“有车一族”的人们拒之门外。有鉴于此，当时的上海大众在2003年正式将第四代Polo车型引入并国产化。因为这一代Polo车型采用了四颗圆形大灯的设计，被人们称作“四眼polo”，也正因如此，Polo车型的形象深入人心。

（第四代三厢Polo，国产车型为劲取）

小型轿车是我国不少家庭首次购车的首选，这也引起不少车企对这一市场的重视。国内小型轿车市场的发展鼎盛时期，可谓是百家争鸣，各个品牌的车型都能在市场上独当一面，而Polo更是大众品牌征战国内小型轿车市场的一把利刃。

（第四代改款Polo GTi）

不过，随着人们的消费逐渐升级，小型车已不再如以往般吃香。据数据显示，我国小型轿车市场在2011年到达顶峰，总销量达到200万辆，随后便开始走下坡。在2014-2015年，小型车市场的销量锐减了近40万辆，而到了2018年，小型车细分领域的销量继续减少超50万辆，仅剩100万辆出头。在这样的市场环境下，不少车型都纷纷停产退市，诸如马自达2、福特嘉年华、铃木雨燕等等。

（第五代Polo）

时势造英雄，纵然整体市场需求量下降，但仍不乏实力超群的产品能屹立于市场C位，Polo便是这样的一个代表。第五代Polo车型上市至今也有将近十年的时间，可谓是老骥伏枥般的存在，面对如今愈发激烈的市场竞争，Polo必须做出一次全新的蜕变，才能更好地迎接市场的挑战。而上汽大众给出的答案是Polo Plus。

被冠以“Plus”称号的产品，身形必然会有着明显增长，Polo Plus亦不例外。较上一代车型，全新Polo Plus在长、宽、轴距方面的尺寸有着不小的增幅，而高度则略有下降，这使得新车看起来更扁平运动化。虽然全新Polo Plus外观造型维持着上一代车型的轮廓，但实际上新车有着不小的变化。全新Polo Plus采用大众集团最新的MQB平台打造，在技术上更为先进。

车身多道锋利的线条刻画使全新Polo Plus看起来更具力量感，同时这也是上汽大众对冲压工艺的自信体现。

Polo车型诞生伊始便定位为精品小车，尺寸换代产品更是从内到外进行了一次精细化改进。在一些细节的处理上，全新Polo Plus都表现得足够出色，可谓再次擦亮精品小车的“招牌”。

大众品牌近年在国内推出的车型大多喜欢用金色作为宣传色，全新Polo Plus也不例外，而新车内饰也采用了与车身相同的颜色做点缀，这很好地突出了年轻化的产品调性。同样处理手法的还有新近推出的上汽大众T-Cross。此外，全新Polo Plus还配备Carplay/Carlife系统、主动安全系统、碰撞预警系统等配置。

全新Polo Plus搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或6AT变速箱，最大功率为113马力。虽然是沿用上一代车型的动力，但并不意味着这是一台老旧的家伙。它属于大众EA211系列中的一员，也是目前大众车型的主力发动机，品质和耐用性毋庸置疑。

国内A0级轿车市场近年的新产品投入并不算多，但实力竞品却不少，全新Polo Plus最大竞品车型当属声名显赫的广汽本田“超跑GK5”飞度。相较飞度，全新Polo Plus的优势可谓相当明显——出色的操控、优秀的底盘质感、更大的车身尺寸。当然，飞度强大产品力也不示弱——更快的加速时间、高可玩性、经济省油，这也使得两者难决高下。除此之外，丰田YARiS L 致炫、威驰FS也是不容小觑的对手。