【懂车之道  每天车闻】我们来盘点一下2019年6月18日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：第10000辆小鹏G3下线

一辆白色的小鹏G3通过小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏手里的钥匙控制，缓缓驶过为这场仪式特意搭建的门头，再稳稳停住——这是郑州小鹏智能工厂下线的第10000辆小鹏G3。6月18日下午，小鹏G3万辆下线仪式在小鹏智能工厂举行，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏和海马汽车董事长景柱均到场出席表示祝贺和感谢。

自去年12月12日小鹏G3广州上市发布，到今年6月18日第10000辆小鹏G3正式驶下生产线，历时188天，这也让小鹏汽车成为从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业。这样的企业速率，也正与过去一年何小鹏时长挂在嘴边的“慢就是快”理念相互契合。

汽车事件二：中国汽车流通协会建议调整二手车增值税

为了促进二手车市场经营环境，日前中国汽车流通协会向财政部递交了《关于调整二手车交易增值税政策的建议函》（以下简称“《建议函》”）。在《建议函》中，中国汽车流通协会建议将现有二手车交易中全额征收增值税改为差额征收增值税，或给予二手车经销企业3年期的免税政策。

据了解，目前对二手车经销商收取的“销售额全额2%”的增值税，是在2002年发布的财税（2002）29号文件中正式提出的。按照税收政策，二手车经销商在收购二手车后再售出，即便没有“挣钱”（即原价或低价售出，没产生增值收入），也要按照销售额全额2%进行缴税。中国汽车流通协会认为这点不符合增值税的计税原理——有增值才缴税。

汽车事件三：特斯拉上海工厂厂房建设已接近完工

据electrek报道，特斯拉正在上海以极快的速度建设其电动汽车超级工厂Gigafactory 3（“超级工厂三号”）。目前，厂房建设几乎完工，已经在安装生产设备。

Gigafactory 3是特斯拉在中国的第一家制造工厂，也是第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂。随着中美贸易摩擦变得越来越复杂，特斯拉在中国本土拥有制造能力变得比以往任何时候都更加重要。在中国建造本土化的工厂，可以帮助特斯拉避免高昂的进口关税，并迅速开拓全球最大的新能源汽车市场。

汽车事件四：寻求境外上市？车和家拟搭建VIE架构

卖车之余，车和家也在寻求境外上市？6月17日，北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）股东之一的利欧股份发布公告表示，根据车和家通知，车和家拟搭建VIE架构（即VariableInterestEntity，可变利益实体）并实施相关重组。针对上市事宜，车和家内部人士回应汽车之家求证称，以利欧公告为准。

据悉，上述重组完成后，车和家股东将通过持有注册于开曼群岛LeadingIdealInc.（“开曼公司”）的股份，间接持有车和家及其附属公司权益。开曼公司在中国境内的下属子公司将通过协议控制车和家，使得车和家成为开曼公司的可实现利益提供者。

汽车事件五：本田加速零部件中国布局

近日，永贵电器对外发布公告称，公司全资子公司四川永贵科技有限公司与本田技研科技（中国）有限公司（以下简称“HMCT”）签订《基本交易合同》，永贵科技正式成为HMCT合格供应商，主要供货范围为汽车相关零部件。

公告显示，HMCT是本田技研工业株式会社（以下简称“HONDA”）100%出资的企业，2013年11月在广东省广州市正式成立。HMCT作为HONDA在华事业的总公司，具有汽车的商品企划、研究开发、生产企划、采购企划、品质管控、售后服务企划、IT、知识产权、管理等职能。

汽车事件六：汽车之家与比亚迪车网融合共建生态圈

2019年6月18日，汽车之家与比亚迪签署战略合作协议，基于汽车之家海量的用户资源和精准的大数据、AI技术，双方将在营销、研发等重点领域强强联合开展深度合作，在互联网的下半场共同探索汽车产业转型升级的新模式，共同构建智能汽车生态圈。

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