奔驰西安利之星再上热搜！退款竟要签保密协议？

奔驰女车主维权事件刚刚尘埃落定，近日涉事4S店的渭南分公司，又因为车辆漏油导致车主维权而再次登上热搜榜。相比上一次，此次4S店的处理方式却大有不同。

今年3月份，车主王先生在西安利之星分公司渭南奔驰4S店，以46万元的价格购买了一辆奔驰E300L轿车。可没想到车辆刚开了3个月，行驶7000多公里，就出现了故障。据王先生口述，车辆在高速上正常行驶时，右前方突然一声异响，然后随即产生了抖动。开始以为是轮胎爆胎，但是下车检查发现轮胎并无异常。下了高速后抖动更加明显，才发现右前轮的减震器位置全都是油。

王先生与4S店销售联系以后，销售承诺免费把车拖到西安总公司检查维修，但王先生认为车子应该在自己眼前检修，这样可以知道问题出在哪里。车主表示，后来双方的协商结果是从西安找人过来渭南检修，但是约定的检修时间王先生却被晾在一边，从早上一直到下午4S店都没有人出面解决问题。

怒不可遏的王先生决定用自己主播的身份在网上直播车辆漏油事件，4S店得知后立马过来请王先生关掉直播，并承诺在修好车后给予车主一些补偿，但车主没有采纳。直到当天傍晚，4S店建议说不通过总部，以私人的方式原价回购车辆。

与此同时，4S店要求王先生签署一份《和解及保密协议》，其大致内容是王先生放弃所有对此事件及车辆的诉求、4S店签署这份协议并非承认责任或过错、王先生要对此事严格保密且签署协议完全处于自愿，一旦违约要支付40万的违约金。王先生还说道：在和4S店的沟通的过程中，4S店不断通过各种方式“讨好”他，希望他能在协议上签字，而且最后回购的价格提升到了50.5万元。

对于这样的行为4S店解释：由于渭南这里只有销售展厅没有售后，但是车辆的问题肯定要通过售后检测才能判定结果。之前有和车主沟通把车辆运至西安售后检修，但是车主不同意。为了提高客户的满意度，才决定回购车辆。

涉事奔驰E级早在召回名单里？

缸哥翻查资料发现，今年5月27日，国家质监局发布了关于北京奔驰E级、C级部分车型的召回通知。其中明确指出2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，由于前减震器存在缺陷需要召回。车主提车时间是在今年的3月份，因此王先生所购买的车辆有很大概率是在召回范围以内。综合以上信息，不禁让人产生了疑问。

其一，召回通知的发布时间是今年的5月27日，但是正式召回时间却是2019年10月25日，中间间隔了足足5个月的时间。奔驰明明知道产品存在缺陷，而且有可能会给车内人员带来安全风险，为什么不立即召回呢？假如这段时间内相关车主因此发生事故或意外，责任如何划分呢？

其二， 4S店之前承诺的售后检测人员为什么没有在约定的时间到现场？而且王先生的车辆故障是右前减震器漏油，既然奔驰官方和国家质监局都已经发布了召回通知，如果王先生的车辆真的是在召回范围以内，那4S店为什么不能直接和车主沟通相关召回事宜呢？

其三，如果说此前的女车主维权事件给4S店留下了“心理阴影”，不应该把服务做的更好吗？如今采取回购车辆这样逃避问题的方式来解决，还“诱逼”车主签下协议，这不就是换种方式给车主封口费吗？岂不更是授人以把柄？

事件发生以后，也引起了网友们的广泛关注。

有的网友认为此次事件中，4S店比起上次的不作为已经有了很大的进步，至少是积极在处理问题。

也有网友觉得，奔驰E级的减震器断裂已经是通病了，直接责任方应该是奔驰厂家，而不应该让经销商背锅。

在部分人看来，奔驰品牌让西安利之星“坑惨了”，好好解决问题什么事都没有，非要签个保密协议，此地无银三百两。

还有少数网友打趣道：车主就是太轴，拿着这50万退款去买宝马它不香？

保密协议等于封口费？

关于4S店让车主签署保密协议这一行为，有律师说道：

4S店不能以合同的方式给消费者解决问题的同时，又限制了消费者的合法权利。例如签了合同就不能起诉，显然是不可以的。此外，保密的40万元违约金已经跟涉事的车辆差不多价格了，是一种不公平、不合理的条款。

另外车辆的问题究竟出在哪里？是出厂就不合格，还是说4S店知道有问题还卖给消费者？倘若是后者，那么4S店存在欺诈销售行为，消费者是可以要求3被赔偿的。如果签了保密协议对这个事件不能发声的话，很有可能会使得其他车主甚至社会公里利益遭受损害。

截止6月16日的下午，车主王先生和经销商仍在沟通协商中，且尚未达成一致，当地工商部门也介入了此事，正展开实地调查。事件的后续发展我们将持续关注。