又一全尺寸SUV加价卖，车主爆料：加价30W，整整是一台3系的价格
今天来聊聊提车加价这个事儿。众所周知，一部车型在市场特别火爆的情况下，4S店会采取加价的方式来赚取更多的利润，小编就曾遇上过一次，2015年小编本科毕业，2016年小编有了购车需求，预算在15万左右，就是在那一年，号称“秒天秒地秒空气”的第十代思域横空出世，凭借着史无前例的运动外观再加同级别中最“暴躁”的动力（1.5T涡轮增压发动机能带来177马力，01加速8秒以内），第十代思域圈粉无数，然而小编我到4S店一看，四款车型普遍加价在1万元左右，加价后提车时间还是未知，半年提车算是谢天谢地了。最后，小编我也是放弃了一代神车思域，转向了A级车的标杆大众速腾。这是我自身亲身经历过的汽车加价事件，而在汽车圈内还有一位大佬加价已经成为了“习惯”，它就是丰田的阿尔法，饱受明星喜欢的它在圈内可谓是一车难求，80万的裸车售价加价后提车价在130万左右的情况屡见不鲜，而高颜值高配置以及自带逼格效应也让很多消费者挥斥重金将它收入麾下。又一全尺寸SUV加价卖，车主爆料：加价30W，整整是一台3系的价格
而今天，又一位旗舰车型加价出售了，没错它就是宝马的X7，一直以来宝马X系列最高到X5（不算轿跑X6），但再往上更高端的大型SUV实属空缺状态，反观它的老对手奔驰却早就上市了奔驰GL级，而这次的旗舰SUV就是剑指奔驰GL系列。不幸的是在X7上市之后，居然也需要加价（30W）购买，下面我们一起测评一下全新宝马X7，看它是否值得。
先看下前脸部分，一眼望去就是宝马史上最大的鼻孔设计（不算后视镜X7车宽2M），大灯部分采用了全新的大灯组设计，坊间称为天使眼，值得一提的是在X7四款车型中最低配入门版没有采用最新的智能激光大灯，采用的是LED随动控制大灯，但在功能性上丝毫不逊色。另外除了最低配的领先型豪华套装，其余三款均自带M运动套装，像M轮圈，M卡钳，丁字裤方向盘均有涉猎。
车身侧面方面，乍一看确实比X5大不少，三排布局设计，车身尺寸方面长宽高分别为 5151/2000/1805mm，轴距3105mm，有着宝马SUV家族最魁梧的身材之称。值得一提是22寸的大脚，笔者建议一定选装22寸755的轮圈，运动范十足。
车尾方面，车尾整体形状呈梯形，乍一看视觉效果有些臃肿，但狭长的尾灯和巨大的双边双出排气口还是多少掩盖了一些中庸的感觉。
再来看看配置方面，一聊这个我就不困了，X7的内饰可谓是豪华尽显，先映入眼帘的是“水晶鸡腿”一枚，让人欲罢不能，X7内饰整体设计和X5相差不大，但在具体配置上均有升级，在M车型中，比豪华版多了Alcantara顶棚、五区自动空调、HUD抬头显示等配置，而在最高级M50i上还多了电吸门、全真皮仪表板、M运动型差速器等配置。不过小编还是想推荐最低配的尊贵版，再加装一个冬季套装，美滋滋的，哈曼卡顿音响也是完全够用。
最后说说动力，现在上市的三款40i车型均采用了B58六缸发动机，最大马力达到了340马力，最大扭矩450牛米，01加速6.1秒，而还未上市的M50i采用的是4.4TV8发动机，最大马力65马力，最大矩680牛·米，百公里加速仅需5.4秒，账面数据如此，小编我也就无需多言了。
总结：X7，重新了宝马全尺寸SUV的最高级范畴，它的出现势必会对奔驰GL家族产生巨大的冲击，但至于加价购买这件事呢，笔者还是不很很赞同的，比较汽车属于工业产品，不是你买了就消失殆尽了，日后X7一定会有所降价，当然土豪请随意。
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