如果能让我拥有一天斯巴鲁BRZ
我们团队的两位小伙子终于盼来了他们心驰神往已久的斯巴鲁BRZ。平时阅车无数的他们为何对这辆不到30万的小跑车如痴如醉？面对手动与自动挡两辆BRZ他们心中的选择是否相同？更多精彩更多看点，尽在本期《白话汽车》。
点击视频，让我们一起拥有一天斯巴鲁BRZ↓↓↓
在《白话汽车》拍摄过的百余期节目中，不乏那些百万级豪华D级车，稀有的经典车，数百万售价的超跑，但能让团队所有成员都争先恐后抢着试驾，还车时依依不舍的，唯有今天这期的两辆斯巴鲁BRZ。
作为一名汽车编辑，家里的亲戚们总会有各种购车需求寻求我的建议。配置、品牌这些层面的建议他们很好理解，但提到驾驶乐趣时，开惯了三厢轿车的他们总会挂上不解的表情问我，开车多累呀，哪有什么乐趣。
以前，我会想尽办法去解释驾驶乐趣并不是开快车，而是人车之间的交流，是随叫随到的响应，是汽车成为你身体一部分的呼应。开过BRZ之后，我觉得一切都变得简单了，上车开一圈，一切不解自通。
此前，媒体中有过不少选题去讨论如何说（hu）服（you）家中的女主人，同意你买辆BRZ。在我看来，不用去组织那些花言巧语，只需要带上她来到场地体验一圈漂移，答案自见分晓。
如同马车一样，当一样工具成为非必需品时，它的价值就从工具升华成了玩具。手动挡对于汽车来说同样如此，也许在10年前手动挡的价格优势是主导你选择的主要原因，但在今天以及可以想见的未来，手动挡汽车将成为玩家们争相收藏的挚爱。
BRZ的档位干净利落，在切入的一瞬还会带有明显的吸入感，这种类似磁场的吸引力令人欲罢不能，就如同撸串时咬入齿间一瞬的满足，就如同打开酒瓶时气泡将瓶盖冲开那一瞬的舒爽。
当然，BRZ的乐趣不止于此。快乐的源泉离不开这台2.0升自然吸气水平对置发动机。
水平对置发动机的特点在BRZ上体验的格外明显，低重心的优势让BRZ在山路行驶中从容不迫，直白的说就是以前那些需要刹车减速通过的弯道，如今就算踩着油门通过也不会感到害怕。
跑车的魅力在于动态，在山路见穿行如果发现前方是一辆跑车，就算是跟在后面看着也是一种享受。
为了让车中的你和后车看着更加过瘾，新款BRZ在车尾增添了原厂的尾翼，虽然尺寸不大，但视觉上丰富了许多，就如同约翰尼德普的小胡子一样，如果没有它总感觉画面中少了什么。
如今，我们总爱讲“回归初心”，那什么才是跑车的初心呢？在我看来，跑车的初心并不是为了在十字路口迸发出炸裂的排气声浪，并不是为了摆在夜店门口去为那些虚荣心而服务。
跑车的乐趣应该回归到驾驶本身，BRZ的意义正是如此。它的一切努力只为让你在循规蹈矩的生活中体验放纵一把的乐趣，让每一次坐进驾驶位时都能在脸上挂上久违的微笑。
这种快乐就像那些从小到大一步步梦想照进现实中的玩具，小学时，它也许是一辆让你攒了一暑假零花钱买到的四驱车。
中学时，它也许是那辆让你彻夜奋斗复习，用考试成绩去赢取的捷安特自行车。
长大后，我们开始憧憬着考取驾照后坐进父母的车中，期待开着它去约会，期待开着它去经历每一次美好。
如今，我们慢慢步入工作岗位，开始有能力去拥有一辆属于自己的车。而这份梦想对于我们来说并不遥远，也许我们需要稍稍踮起脚尖才能触碰到，但它就在眼前，值得你去拥有。
祝屏幕前每一个爱车的你都能收获自己梦想中的挚爱座驾，有梦想的人是幸福的，也许很快就能实现了！
感谢大家观看本期《白话汽车》，咱们下周再见！
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