盘点 | 什么？！法拉利还出过这些难以置信的特别版车型？

法拉利展示了他们令人惊叹的 Monza SP-1和 Monza SP-2赛车后，让人不由得想去探索法拉利有史以来制造的那些最让人难以置信的特别版汽车。

除了 Monza SP-1和 Monza SP-2，还有五款法拉利特别版汽车，是有史以来最好最轰动的。

这5款车型没有一款采用V8发动机，都是V12发动机。如果你有足够的资金来购买高达数百万美元的特别版法拉利，那一定要选择V12发动机。

法拉利F90特别版，这是一辆很特别的车。法拉利在很长一段时间里都不承认它的存在。在亚洲经济危机期间，文莱苏丹超跑爱好者Jefri Bolkiah王子订购了这辆F90，它是宾尼法利纳（Pininfarina）设计过的最令人喜爱的车型。

这辆车是基于法拉利的Testarossa底盘。宾尼法利纳（Pininfarina）设计了所有的外部，基本上剥离了法拉利制造的汽车骨架。

在这款车被大众所知之后，宾尼法利纳（Pininfarina）研发部门的负责人Enrico Fumia发表了以下评论:“毫无疑问！F90是宾尼法利纳制造过的最精细、最复杂的原型机，这是一项复杂的技术制造，融合了戏剧性的风格。F90是一个漫长而未知的故事。按照文莱苏丹的要求，这是一个绝密的项目。从88年(开始设计这辆车)到92年，所有项目都是在宾尼法利纳开发和生产的。事实上，除了员工和苏丹的人，其他人都不知道F90。包括法拉利！”

法拉利F12 TRS是根据车主的愿望开发的，它在2014年Goodwood Speed hill登山节上惊艳全场。

受1957年250 Testa Rossa的启发，F12 TRS是对这款著名汽车的现代诠释。然而，它也是基于最令人震惊的现代法拉利之一 F12berlinetta打造。

不管你喜不喜欢，F12berlinetta曾经是最强大的法拉利，搭载了740马力6.3升的V-12发动机。F12 TRS继承了同样的发动机。然而，随着一个较低的挡风玻璃，风阻降低到0,29 Cd，和其他一些变化，F12 TRS成为了法拉利精神的独特代表。

在拥有一辆法拉利车型的基础上额外花费400多万美元，就能得到这款车。

詹姆斯·格里肯豪斯（James Glickenhaus）希望法拉利重新设计想象Ferrari Enzo，结果答案就是P4/5  by Pininfarina。试图唤起法拉利赛车过去的精神，相比Ferrari Enzo，P4/5是一个特别设计的空气阻力更小、拥有更豪华车厢的车型。

然而，由于采用了全碳纤维车身结构，完全重新设计的线路和减轻了车身重量的底盘，宾尼法利纳（Pininfarina）的P4/5实际上比 Enzo本身更快。它将在3秒内跑完60英里，并以惊人的233英里每小时的速度全速前进。

与Enzo相比，Glickenhaus和宾尼法利纳（Pininfarina）进行了200多项机械改造，从而使这辆汽车成为了一种完全不同的车型。

法拉利多年来一直在经营特别版车型，但是可能没有车型能与250 EUROPA COUPE VIGNALE的独特性、柔和性相媲美。

在完成了22辆 250 EUROPA后，其中18辆在宾尼法利纳（Pininfarina）手中完成提升外观的设计工作，而VIGNALE只有四辆。这使得法拉利250 EUROPA COUPE VIGNALE成为少数真正特别的法拉利之一。我们只能在私人拍卖中看到它。

据报道，250 EUROPA COUPE VIGNALE在技术和设计上都是相当出色的杰作。该车装备有:“200马力，2.9升，SOHC 60度V-12发动机，三倍韦伯36 DCZ/3化油器，四速手动变速器，独立前悬架采用双叉骨双叶弹簧，后桥采用半椭圆弹簧和后轮减震，四轮液压鼓式制动器。”

显然，它是一辆1953年价值数百万美元的跑车。这可不是编的，有一辆卖了330万美元。

法拉利P540 SUPERFAST APERTA是2008年由Edward Walson订购。他是有线电视发明者约翰·沃森（John Walson）的儿子，他想要一辆独一无二的类似于费里尼1968年电影《Toby Dammit》中费里尼（Fellini）设计的法拉利。

法拉利的特别项目部门的任务是创造FERRARI原本不会生产的、独特的、绝无仅有的车型，所以，当他们被要求基于法拉利599创造出一款绝无仅有的车型时，他们表现很出色。但是这款车是由Pininfarina检查完成的。

据报道，这辆车也是基于法拉利599 GTB Fiorano的顶部。法拉利和宾尼法利纳不得不加班来找一个方法去削减车顶，增加刚度，同时保持质量不变。最终的选择是碳纤维。就动力而言，这款严肃风格的法拉利P540 SUPERFAST APERTA配备了620马力6.0升的V-12发动机 。