此“车模”非彼“车模” 收藏TA们是一种生活态度

    许多人喜欢集邮、收藏钱币、古玩等。其实汽车模型也是一种收藏品，这其中还有很多乐趣。

    由于汽车文化不断发展，汽车模型也逐渐受到追捧。汽车厂商也逐渐开始接受推出新车的同时推出车模的销售模式。这在超跑车中更常见，而且超跑模型的收藏价值也比较高，当然价格更昂贵。下面，来看看车模的历史。

    1914年，美国福特汽车公司为与通用进行竞争，生产了世界上第一批车模，福特在销售T型车的同时，还赠送给购车者一个精致T型车小模型作为礼品。从此，各汽车生产商在新车上市的同时推出同款车的车模。如今，收藏汽车模型已成为了一种新的时尚，收藏者们从梦幻般的汽车模型王国中品味到了丰富的汽车文化。

    车模比例是指车模厂家严格按真车大小进行缩小的比例倍数，常见的比例有1:10、1:12、1:18、1:24、1:43、1:64，以轿车为例1:12=40厘米左右、1:18=25厘米左右、1:24=18厘米左右、1:43=10厘米左右、1:64=7厘米左右，其它车型则可以查出真车长度后除以18而得出模型长度（以此类推）。

PS：一般车模都是1：18的

    手板模型：手板汽车模型如今得到众多模型爱好者的亲昧，因为手板模型的做工越来越精致，材料虽然不是合金，主要由树脂材料，但由于数量有限，细节丰富，极具收藏价值。

    合金模型：以钢铁材料应用最多，如各种规格的钢铁、管材、板材，有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料。 金属模型材料的制作，主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑。金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等。因实验室加工条件有限，所以金属模型工艺选择较少。

    收藏是一种生活态度，而收藏汽车模型则是车迷们对于汽车的态度。有人认为一辆法拉利的车模就值得收藏，当然也会有人认为老款桑塔纳车模非常值钱。无论如何，对待车模的态度符合你的本心，那才是最重要的。