微缩的豪车，汽车模型收藏入门

拥有一辆豪车是不少人尤其是不少男人的梦想，奈何不少车型想要拥有却难上加难，高昂的价格、稀有的产量、销售地域的限制都让这些豪车看上去离我们很遥远。其实想要拥有这些豪车也并不难，为了满足车迷们对一款又一款豪车的渴望，汽车模型被制造出来并成了汽车文化中至关重要的一部分。今天我们就来介绍一些汽车模型收藏的基础知识。

首先要知道的是比例，常见的比例有1:18、1:43、1:64、1:87等等。以1:18为例，1:18是指将车辆的长宽高均缩小为原车18分之1制造的汽车模型，也就是车模比例为1:X，X越小，车模尺寸越大。如下图就是一款1:18比例的蔚来EP9跑车模型。

为了方便大家对比，下图为一辆白色1:18比例的蔚来ES8和两辆1:43比例的蔚来ES8的对比，可以看到1:18比例的模型，尺寸要大上不少。

收藏1:18比例的模型有一个最明显的好处就是尺寸比较大，细节刻画丰富。模型按照材质又包括金属全开模型、树脂模型和树脂全开模型，其中金属全开模型最为常见，而树脂全开模型则最为稀有，价格也比较昂贵。下面就以笔者本人收藏的1:18蔚来ES8美国纳斯达克上市纪念版模型为例进行介绍。

笔者收藏的这款1:18的蔚来ES8模型为金属全开模型，所谓全开就是指模型的车门和发动机舱盖以及后备厢盖均可打开，可玩度很高，一些做工精细的金属全开模型还会有小彩蛋给到收藏者惊喜。

1:18的这款蔚来ES8模型车标采用独立零件，质感出色，如果我不告诉你这是模型，你看得出来吗？

车尾部分同样细节丰富，高位刹车灯、后雨刷、车标、车型标签都没有缺席。

车身侧面的车门缝隙均匀，车窗上的镀铬腰线也被如实还原而且在接缝处对齐，没有错位。

车轮上的细节同样得到了重视，轮毂中央蔚来汽车的标志采用蚀刻片工艺进行还原，刹车卡钳上还可以看到”NIO”字样。

位于车身侧面翼子板上的充电接口可以按压后弹开，算是这款模型的一个彩蛋。

车尾的“es8”标志。

模型B柱上还原了原车上蔚来ES8创始版的定制铭牌。

由于汽车模型属于工艺品，十分精细，因此通过掰后视镜或者拉车门把手等方式开启模型的车门是错误的，正确方式是使用如下图的随车工具开启车门。

既然1:18比例有金属全开模型，那么1:43比例的模型有金属全开的车型可选吗？

答案是有的，1:43比例的金属全开模型虽然选择上比较有限，但也绝不是乏善可陈，这其中就包括这款日本京商生产的法拉利FXX 1:43金属全开模型。可以看到即使是小比例的1:43模型只要设计有可开启部分都会提供随车工具，至于为什么要用纸巾覆盖则卖个关子，稍后介绍。

可以看到1:43比例的模型在细节上同样具备着不错的表现，一般来说1:43比例的模型常见的有金属、金属全开和树脂三种，这辆模型就属于相对比较稀有的金属全开模型。

1:43的金属全开模型可谓麻雀虽小五脏俱全，法拉利FXX的蝴蝶门设计也被忠实还原。

那金属模型表面为什么要覆盖纸巾呢？

这是因为金属模型的漆面在接触到潮湿的空气后会出现细小的麻点，模型收藏者俗称为“起疹”，“起疹”会影响模型的视觉效果，因此，隔绝车漆表面与潮湿空气的接触十分重要。

这是笔者收藏的一辆法拉利FXX Evo模型，由于在店家手中保管不善，车漆表面已经出现了“起疹”现象。

1:43这类的小比例模型还有不少采用树脂材质，如下图就是笔者收藏的一款比较高端的树脂模型。

这是一款1:43的保时捷993 RWB粉猪树脂模型，也是笔者目前收藏的1:43模型中单价最高的一款。

可以看到车模的细节刻画十分出色，轮胎上的标识、五星红旗和1st字样、Gulf海湾石油标识等都清晰可见。

以手表上的数字大小为参照就知道这款模型的精细度如何了。

车尾的尾翼、和空气动力学设计细节。

在模型收藏尤其是树脂模型的收藏过程中需要注意控制车轮不要紧贴模型展示底座，尤其是塑料材质的展示底座。

如图是笔者收藏的一款1:43比例保时捷959树脂模型，在轮胎与底座接触点因为长期接触已有溶胶效应。