比亚迪将再换标！新“BYD”更有国际范儿！盘点国内的换标案例

在之前，有网友发现比亚迪注册了新的商标，在新的图案中，以前大红色椭圆的BYD标志被改成了“异型”的BYD字母组合，看起来更符合今天21世纪的审美水平。

关于这个全新的比亚迪LOGO何时会得到启用，比亚迪方面也一直没有一个准确的信息。不过，从主打的王朝系列车型将前脸中央C位让给了“王朝名词”，BYD字母屈居一旁，到尾部的BYD字母也被替换成了Build Your Dream这些细节可以看出，已经上任多年的BYD LOGO确实是已经逐渐被边缘化了。

虽然没有明确什么时候换标，但是比亚迪方面还是对新LOGO作了一些说明。比亚迪方面表示：此前比亚迪的产品主要针对B端（企业类）用户，而现阶段主要服务于个人消费者，用户群体的转变，需要用新“LOGO”来改变消费者对于比亚迪产品的固有印象。

而根据这次官方的信息，笔者预估在不久的未来，我们就能在比亚迪的全系新车上看见全新LOGO的身影了，再结合如今大规模使用的家族化Dragon face前脸，科技感爆棚的内饰，一个属于未来，拥有国际风范的全新比亚迪正在呼之欲出。

不过，换LOGO改变品牌在消费者心中形象的，比亚迪并不是第一家，在比亚迪之前，已经有一些中国品牌有过换标案例了。今天，汽湃传媒就来盘点一下。

吉利的LOGO进化

同为国产品牌，吉利的换标就是非常具有代表性的；而且，似乎吉利的每一次LOGO进化都伴随着产品力的大跃进。因此，以全面升级的LOGO来代表全面升级的产品，似乎说起来就更加顺理成章了。

在早期，吉利汽车的LOGO可以说是非常具有“中国范儿”，“蓝天白云”寓意很好，但离“国际感受”好像差了那么一些距离；同时，那时候吉利还是自由舰等产品的时代，算1.0时代，代表的是早期的国产车。

不过在后来，随着一些更强产品的上市，比如帝豪，吉利就将LOGO升级成了现在的造型，不过配色是红黑；但也许是红黑配色不是那么清爽，看着不大气；后来再次伴随着产品升级，配色变成了今天大家熟知的蓝与黑。

但众所周知，吉利汽车这两年的技术进步可以说是突飞猛进，几乎每年的新产品在实力上都可以碾压自己之前的老产品。所以今天的吉利新车们，都启用了更加扁平化的新LOGO。

而且，为了对车型定位有区分，这个扁平化的LOGO还有两种变形，最传统的蓝黑配色用于“正常”的车型；看着特别“时尚炫酷”的纯黑配色用于“定位于运动款”的车上；而至于新能源，比如主打高端的几何A，就采用了金属自然色的抽象设计。

虽然吉利LOGO进化的比较快，变化也比较多，但不可否认，其每一次升级进化，都是符合时代潮流，也符合消费者心理需求的；是成功的。

哈弗的LOGO进化

如果说吉利的进化是为了适应车型的升级换代，那如今另外一个国产品牌巨头哈弗的LOGO进化就是为了能给消费者更好的引导，让您能更好的知道哪款才是自己最需要的。

如果我们看看哈弗SUV的发展史，追溯到早期哈弗品牌没有独立的时候，那时候他们的车LOGO其实没有什么好说的，就是今天的长城LOGO，这个LOGO虽然谈不上美的惊艳，但这么多年了，也基本没人认为不好看，至少说这是一个不过时的经典设计。

而在后来，当哈弗SUV卖的越来越好，长城也就自然而然的选择了将哈弗品牌独立出来；并且，为了将SUV做的更好，让“哈弗”品牌能有更独立的特性，还专门设计了“哈弗”的英文字母LOGO“HAVAL”，视觉效果非常清爽，看着也漂亮，还不乏国际范儿。

事实上，简单几个字母的字体设计，大小，配色，都是十分讲究的；毕竟后来不少国产品牌都模仿哈弗的LOGO在设计自己的英文款式，但好像都没哈弗这么好的效果。

同时，这个LOGO还有一次“红蓝标”的区分，当时哈弗SUV为了能让自己的SUV产品“通吃”年轻时尚用户与经典实用用户，就为不同设计的车型搭载了不同的LOGO，年轻运动款用蓝标，经典实用款用红标。

不过再往后，随着哈弗全线产品布局的完善，车型种类愈发丰富，很自然的，区分的任务就回归到了车型本身的定位身上，红蓝标就退出了历史的舞台；于是在今天，您再去哈弗4S店买车，会发现如今的新款都用上了最新，最好看，最国际化的黑标。

这也是哈弗如今最新的LOGO。

写在最后，其实目前一线国产品牌们的LOGO升级史代表的正是我们国产汽车的进步历史，毕竟LOGO设计也是汽车设计不可分割的一部分，而随着大家的LOGO都开始不输国际品牌；也许我们也可以认为，其实我们今天的国产车们，也已经有了质的飞跃。