随着比亚迪在国内市场的份额占比越来越大，其"椭圆红色BYD"LOGO与王朝系列LOGO并存的局面也越来越被人们议论。这不，为了提升品牌形象，比亚迪又准备换标了。

有人问比亚迪不是已经有全新的"王朝"系列LOGO了吗？其实除了王朝车型外，比亚迪的F系列，大巴车系列，云轨系列，还有针对国际市场开发的车型，都是采用的英文字母车标。而严格意义上来说，这次更换车标是总车标的更换。

可能国内哪个车企的换标新闻都比不上比亚迪的动静大，比亚迪换标的消息一出，整个网上都在疯传各路大神对比亚迪的神吐槽。毕竟作为中国首家大型整车皮尺部，比亚迪当年的存在连众泰都要敬三分。这样一家从造电池起家，靠山寨玩票出名，最后用新能源洗白的企业，自然会被人们津津乐道。不为别的，BYD这三个有逼格的字母看起来就不简单。

▍比亚迪历代标志起底

造电池起家的比亚迪在千禧年之后才开始接触汽车工业，其汽车产品的第一个LOGO是我们非常熟悉的"蓝天白云标"。这一代标志也让当年的大多数中国人觉得比亚迪就是低端车的代表——把宝马LOGO山寨得如此接地气。不可否认，当年的比亚迪在车型设计和制造方面的确借鉴和抄袭了丰田等品牌的热门车型，但这并不妨碍比亚迪能把车卖出去。

就这样靠着不温不火的销量熬了数年后，比亚迪终于意识到应该是时候改变企业形象了——椭圆形BYD字母的标志就此诞生。这一代LOGO伴随着比亚迪走过了一个有一个的销量增长过程，也见证着比亚迪在国人心中形象的变革。但这代LOGO也存在一定的"借鉴"之嫌，毕竟它和起亚的LOGO风格实在太像了。

再后来，比亚迪开始使用朝代命名法为新车起名，秦、唐、宋、元的出现开始让比亚迪车型走上了高端化路线。但此时此刻"BYD椭圆标"已经无法支撑起王朝车型的前脸，使用新标志势在必行，然后我们就看到了现在的比亚迪王朝车型纂体汉字LOGO了。就这样，比亚迪车型使用双标志并行的方案一直至今，效果还算不错，尤其是王朝车型使用新标后，销量蹭蹭往上涨。

尝到了甜头的比亚迪现在也觉得"BYD椭圆标"实在有些落伍，不再符合如今的企业形象。于是比亚迪再次换标，意图跟上市场的步伐。其实比亚迪的手法在国产车品牌中司空见惯，不管是换标还是成立新品牌，都是厂家们力图克服消费者"刻板偏见"的有力手段。车行哥只希望比亚迪这次换标后能让新标志服役久一点，不要再隔三五年又换标。

▍吐槽时间到

比亚迪的成功史，就好比是一出"草鸡变凤凰"的大戏。车型外观从最早的"汽配城风格"到如今的龙颜前脸，巨大的进步不禁让韩国人都感叹，比亚迪的整容之术如此高超。大约是从宋MAX开始，比亚迪的车型就一改往日的酷炫杀马特，变得洋气又高端。这大约和挖过来的一群外籍设计师脱不开干系，果真是搞技术起家，只要碰上"设计"两字，比亚迪自家员工就是搞不定。

审美这件事虽然仁者见仁智者见智，但好像广大网友和车主们对"比亚迪LOGO丑"的认知却空前一致。从前比亚迪"蓝天白云标"给消费者的山寨小宝马印象以及"BYD椭圆标"的简单粗暴，都毫无创意可循。配从前的老款"非主流"车型绰绰有余吧，但绝对配不上现在的比亚迪车型。王传福可能自己都清楚，自家的LOGO实在没脸见人。

不信？哪位闲来无事可以搞一台丰田花冠回来，把前脸、车尾和轮毂上的丰田LOGO换成"BYD椭圆标"，绝对分分钟凤凰变草鸡、志玲变凤姐、志颖变德纲。要知道比亚迪有款神车名叫F3，它的初代三厢版车型逆向测绘的对象就是花冠，两车相似程度高达99.99%（丰田发现比亚迪抄走了一个设计缺陷后才实锤山寨事实），两车差异之处仅在LOGO，但就是LOGO不同，一台车经典、另一台嘛，就有点LOW了。

要车行哥说，比亚迪不受待见之处就是名字实在太奇怪。有不少网友把BYD戏称为某句国人惯用的脏话，更有甚者表示"比亚迪"究竟蕴含了什么意义？刚开始的时候还以为是个迪厅的名字。其实有不少中国企业的名字都存在这类问题，土不土洋不洋，中国人看了不明白，外国人看了闹笑话。比如有人留学给自己起了个英文名叫"Atom（阿童木）"，老外都会觉得傻。为嘛？如果有位国际友人告诉你自己叫葫芦娃，你会怎么想？

有人说Build your dreams主要面向海外用户，这句话在国外很受认同。车行哥觉得这一理论实在有些牵强，难道说外国人会因为KIA（起亚）的名字与killed in action（战斗中阵亡）缩写一致就不买它了？难道美军会因为诺基亚（NOKIA）的英文名字很吉利（NO-KIA即不会阵亡的意思）就大买特买？说到底，比亚迪的行为难免有找补和凑数的嫌疑。

而比亚迪另一个不受待见的地方可能就是宣传手段太低级了。手里有好货，放在合资大厂那边早就用尽高端宣传手法抢占市场去了。但比亚迪呢？乐此不疲地用自家新能源车型和BBA开展直线加速赛。用电动机加速快的特性去虐燃油车，能这样做的企业貌似并不多吧？另外，貌似也没有哪家企业会把百公里加速时间印在车尾。真应了那句话——拉大鼓唱大戏，比亚迪玩加速无人敌。

激进的宣传手法、洗脑式的营销文案、超跑级加速数据，这一切都让"懂车"人群避而远之。不懂？试想，哪个男人会把自己的时间天天说给别人听？哪个女人在裤子后面写着"成就你的梦想"？同理，车上也是如此。由此种种，纵使比亚迪再厉害，在很多人眼中也只是个厉害的"城乡结合部混蛋"，比亚迪的品牌文化距离"城镇化"还有很远。

▍结语

此次更换车标是比亚迪对于品牌的一种塑造，虽然标志对于一台车而言只是微不足道的装饰元素之一，但它也同样是彰显品牌文化和技术积累的重要烙印。想提升产品形象，只靠换标怕是远远不够的。是金子总会发光，是好车即便LOGO寒掺也不会让消费者有任何偏见。如果车标设计是软实力的体现，那车行哥认为蕴含在车标中的品牌影响力则是实打实的硬实力象征。