【驾舱数字化测试】iDrive 7.0界面美观清晰

【有车以后 驾舱数字化测试】千呼万唤始出来，全新一代宝马3系Li终于来到了我们面前。跟上一代车型相比，新车除了在外观上进行大胆的革新以外，内饰的变化也是十分明显。简洁明了的中控台，看着比上一代车型要舒服多了，这主要归功于宝马全新的iDrive 7.0系统，中控台上10.25英寸的屏幕集成了大部分的功能操作。那么，全新宝马3系Li的驾舱数字化水平究竟怎么样呢？下面就让我们来实测一下。

基础硬件方面，2020款宝马325Li M运动套装配备的是12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏，屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和，除以15万，作为最终得分，2020款宝马325Li M运动套装的得分为16分。

全车共配备了8个摄像头，前风挡的三目摄像头主要用于驾驶辅助系统的支持、包括自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、道路交通识别等功能，而车内仪表盘上方还有一个疲劳驾驶监控摄像头，防止驾驶员疲劳驾驶，车头、车尾和左右倒车镜下方的四个摄像头主要用于360度全景影像。

对液晶仪表的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。2020款宝马325Li M运动套装配备了12.3英寸全液晶仪表盘，全新的UI设计看着十分的新颖，显示效果也不错。

驾驶员可以通过方向盘上的按钮来切换查看车辆的各种信息，并进行一些系统上的功能设置，不过由于系统信息显示界面过小，读取信息不是太方便，导航地图能够在屏幕正中央显示，不用再扭头看中控屏幕了，更有利于行车安全。

当切换到不同的驾驶模式，仪表界面的颜色也会随之切换，运动模式是激情的红色，ECO模式是清爽的蓝色，观感还不错，只是显示内容没有太多变化，形式比较单一。

对中控屏幕的测试主要分为UI设计、流畅度、互联应用、影音娱乐、驾驶辅助、操作便捷度这几个项目。2020款宝马325Li M运动套装的中控屏幕尺寸为10.25英寸，也算是主流水准了，UI设计也比较美观，样式简洁明了，画面细腻。

2020款宝马325Li M运动套装升级后的中控屏幕可以显示相当丰富的车辆信息，集成了导航、车辆设置、多媒体娱乐等功能，功能操作主要由左侧的菜单栏进行控制，习惯了之前iDrive系统的可能需要熟悉一下了，不过操作逻辑和流畅度都很不错。

值得一提的是，全新的iDrive 7.0系统还支持4G网络和WIFI热点，联网之后可以在BMW商店中下载应用程序，扩展系统功能，大大增加了系统的功能性和可玩性。

互联应用方面，2020款宝马325Li M运动套装除了有常规的蓝牙功能之外，还支持无线CarPlay，不用线就能连接，日常使用更为方便，比较遗憾的是这套系统暂不支持CarLife功能，安卓用户可能需要再等等。

在驾驶辅助方面，2020款宝马325Li M运动套装在挂入倒挡之后，全景影像切换反应迅速，画面可以显示不同的3D视角，清晰度也不错，在倒车时还可以显示随动倒车引导线。当车辆接近障碍物，雷达会发出报警，屏幕上也会显示障碍物的位置和距离，全景影像画面拼接自然。

语音控制方面，主要考察语音识别度、唤醒、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、其他硬件控制、查询&聊天功能这几个方面。

在语音控制方面，2020款宝马325Li M运动套装表现的还算不错，语音控制系统可以通过方向盘上的按键唤醒，也可以通过“你好，宝马”来进行语音唤醒，使用较为方便。

经过我们实际测试，这套语音系统能够完成收听电台、拨打电话、调节空调温度、导航等功能，其它例如座椅调节、控制车窗这些功能并不能实现，虽然识别率并不是很高，但是整体表现在合资品牌中已经算是不错的了。

导航系统方面，2020款宝马325Li M运动套装导航的准确度还是不错的，安装SIM卡联网之后还可以显示实时路况，并且支持免费在线更新，只是导航操作过程略显繁琐，体验并不是太好。

语音控制导航方面，2020款宝马325Li M运动套装需要通过详细的语音指令导航至目的地，但是识别率并不是太高，有提升的空间。

2020款宝马325Li M运动套装可以使用BMW云端互联手机App与车辆互联， 通过云端互联App可以实现车辆的远程启动、锁车/解锁车辆、开启空调等功能，并且像车辆油耗、剩余油量这些常用信息也都能够显示，还是比较全面的。