东本广本牵手合作，重启五年前车标！网友：新车能火？
作为合资汽车品牌，国内的本田车型确实相当丰富，而本田这个品牌仿佛自带一种魔力，因为无论是东风本田还是广汽本田，一直都不缺乏爆款车型。如今本田汽车在国内的销量已经达到千万级别俱乐部，能达到这样级别的合资品牌车型真不多，除了大众汽车之外，还有前阵子刚刚突破千万的北京现代。
不过面对新能源大浪潮的到来，本田汽车似乎慢了半拍，因为丰田的混动早已经在几年前开始布局，如今的双擎版车型甚至引进了插电混动版本。纯电的东风日产轩逸也已经上市，所以本田汽车也确实加快了脚步。在近日的上海国际车展上，东风本田和广汽本田牵手共同出镜，并且推出了一款即将量产的新车型。
这款车命名为X-NV，从外观就可以看出几乎原封未动照搬了XR-V的设计，所以这款车也是定位小型SUV市场。不过值得一提的是，这款车采用全新的纯电动动力总成，所以能够挂上绿色牌照，在很多大城市会拥有不少优势。令人不解的是，这款新车并没有悬挂本田车标，而是重启了5年前的本田思铭圆形车标。
看来本田汽车希望开拓出另一条道路，试图让新能源车型逐渐独立运营，然而这个新车标对很多车迷来说都还比较陌生。毕竟大家看习惯了本田的H车标，乍一看这个简单的圆形还真有点不习惯，其实换了车标之后有利有弊，对于很多讲究面子的消费者来说，这个车标的影响力明显不如原版的本田，有网友就不解这个圆形到底啥意思。
既然是纯电动车，外观方面当然和之前的XR-V有所不同，前脸以及车尾都加入了蓝色装饰，试图与新能源风格挂钩。而车尾灯采用了黑白样式，对比度更加明显。这款车将会搭载一台永磁电动机，极限输出能够压榨出163马力，动力数据确实比燃油车型更加强悍。而这款车预计的续航里程只有340公里，如果跑长途的话，依然会面临里程焦虑问题。
虽然两田的合资车型销售火热，不过两个品牌推出的自主车型：广本的理念和东本的思铭却反响一般。
2007年7月19日，广汽本田成立广汽本田汽车研究开发公司，成为中国第一家正式启动“自主品牌战略”的合资汽车企业。
2008年4月20日，广汽本田发布自主品牌中文名称“理念”及品牌标识。当时，广汽本田表示要投入重金对理念品牌进行推广，力求将其打造成广汽本田“第二品牌”。
本田中国发布数据显示，2013年，理念S1销量为13913辆，2014年其销量则迅速下滑至4547辆。在随后的2015年、2016年，理念S1销量分别为4374辆、4805辆；其中，2016年12月，理念S1仅销售31辆。进入2017年，理念S1销量则进一步下滑至个位数；2017年3月，理念S1销售2辆，一季度累计销售6辆。
相比之下，东风本田“合资自主”的发展状况似乎更为不济。
2011年广州车展，东风本田发布自主品牌标识，其首款车型思铭同时亮相。2012年4月，定位于紧凑型轿车，基于第八代本田思域打造的思铭正式上市。上市之初，思铭稳定在1500辆左右，最高达到每月3000辆，随后其销量逐年下降。2014年，思铭的月销量出现断崖式下跌。
重启旧车标，不怕重蹈覆辙？
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