东本旗下最受关注的车型是本田CRV,这款车好评如潮,投诉也不多,最受关注的事件是机油增多导致发动机损坏,东本车企对这类事件表示并不是自己发动机引起的原因,而广本的冠道出现类似机油增多事件之后,第一时间向消费者道歉并且召回有问题的车型。
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两者对待问题的不同方式,让消费者更有了深刻认识,首先不是因为汽车品牌强大或是旗下车型有多热销就不顾市场的看法,态度上不能以“顾客为上帝”的贯彻,后期出现问题之后就开始甩锅,东本第一时间表示与自己无关,撇清关系的行为让消费者特别失望,也是后期车型卖的不如广本的重要原因之一。
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东本与广本有很多双胞胎车系,比如说雅阁与INSPIRE、奥德赛与艾力绅,这些车系在市场中拥有不错的销量,但是东本的INEPIRE、艾力绅销量上却不如广本可观,人们常说的一句话“什么上市车型都不如买个雅阁实在”,侧面显示出雅阁的深入人心,凭借着亲民的价格和后期质量、油耗上的优势赢得市场认可,而INSPIRE这款车,在外观、配置上与雅阁如出一辙,那么消费者比较这两款车,既然都一样就要调更合理的价格了,然而INSPIRE比雅阁贵着2万,在销量上被雅阁碾压是必然的。
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为什么力挺广本?还有很深的历史原因,当年消费者最先接触广本的产品就是摩托车产品,当时私家车还没有普及,所以摩托车、自行车是主要的出行工具,广本的摩托最显著的就是发动机的优秀,骑个几年都不会出现大问题,而且特别耐造,在私家车普及之后,广本的汽车商品进去市场快速赢得消费者青睐。
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这都是前期铺垫做得好,而在广本汽车面向市场的时候,东本还是个造发动机的场子,历史落下脚步不要紧,像美系车、韩系车进入中国的时间不比德系、日系晚,然而也是因为后期适应不了中国市场的需求,得不到消费者青睐,在市场中的份额越来越少,并且最惨的要数韩系车了,当其他车系的外观颜值跟上脚步的时候,消费者重视的后期维护、动力配置,所以现在韩系车都到了关厂子节约成本的地步,所以东本情况如此,不要因为本土优势、品牌优势就飘飘然,消费者才是车企的爹和妈。