穿越经纬，去往更远的地方——吉利与宝腾的共赢之路 | 侃车·深度

1974年5月，马来西亚第二任首相敦拉萨从吉隆坡直飞北京，并与周恩来总理签署了历史性的中马建交协议。这个不寻常的夏天，标志着两国的外交关系正式走上了“破冰之旅”。

45年后的夏天依旧不寻常。

6月12日，吉利控股集团战略投资的亿咖通科技与宝腾汽车、马来西亚ALTEL公司在宝腾汽车丹绒马林工厂正式签约，宣布成立三方技术合资公司。与此同时，基于吉利博越打造的马来西亚首辆互联网SUV——宝腾X70也在丹绒马林CKD工厂举行了试下线仪式，中马两国政府领导在现场一同见证了这个历史时刻。

从2017年6月吉利与宝腾正式携手开始算起，双方的共赢之路已经走过了700多个日夜。随着那台白色的宝腾X70缓缓驶下丹绒马林的生产线，中马两国汽车工业的前途与命运似乎都以肉眼可见的形态牢牢交织在了一起。

对于马来西亚这个与中国率先建交的东盟国家来说，国宝级汽车品牌宝腾走向复兴的每一个里程碑都是意义非凡的。对于身处“一带一路”大时代的中国汽车人们来说，这一天同样值得在脑海中镌刻，铭记。因为我们惊喜却又熟稔地发现：在不可逆转的全球化进程里，即便身处不同的经纬度与气候带，人们的呼吸与期望仿佛都是同框的。难以割舍，也不可分离。

坊间常有人说：三流企业做产品，二流企业做技术，真正厉害的一流企业则致力于制定标准。虽然简单粗暴，但也不可否认道出了商业世界里一些抽象却又真实的道理。

“扭亏为盈，帮助宝腾、莲花走出一条未来发展的道路。”这是李书福在收购宝腾的签约仪式上做出的承诺，话语虽然朴素，但蕴含的能量却动人心魄。事实上，作为中国自主品牌的“一哥”，吉利汽车自始自终也在充分践行这句承诺，你甚至可以从中读出几分兼济天下的豪迈之感。

自2017年入股宝腾以来，吉利便全面负责宝腾汽车的管理运营，围绕人才、渠道、成本、质量、产业链、工厂改造以及开发新产品等七方面制定了“北斗七星战略”，旨在全面提升宝腾的本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能培养，从而寻求最大的资源协同和规模化效应。

成果也是斐然的，宝腾X70即是双方同频共振效应下产出的结晶。这款马来西亚首辆互联网SUV基于吉利博越打造，自2018年底上市以来便受到了市场的广泛认可。截止目前，宝腾X70已收到32000多份订单，交付数量超过15000辆，连续5个月蝉联马来西亚最畅销的SUV车型，足以在这个年销300万辆的东盟地区市场中占据一方细分领域的前沿阵地。

不仅如此，在刚刚过去的5月，宝腾汽车销量达到10711台，环比增长51.3%，市场占有率增长至17.2%，蝉联本地新车销量排行榜亚军，并迎来了时隔46个月后的首次月销破万。1-5月，宝腾汽车销量达到3.6万，同比增长70%......人们欣喜地看见：这个曾经的国宝级汽车品牌，已经走在了通往复兴的快车道上。

虽然不常出现在汽车媒体的视野中，但签约对象之一的亿咖通也在这个牵动两国经济、政治生态的大进程中扮演了重要的角色。

作为吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业，亿咖通科技专注于汽车智能化与网联化，提供数字座舱电子产品、主动安全电子产品、无人驾驶传感器与控制器，以及车联网云平台和大数据平台的运营服务。在亿咖通中文官网的显眼位置之上，吉利、领克与宝腾的Logo赫然排成一列，也从侧面展示了这家科技企业在当今汽车领域里举足轻重的地位。

中国广大的吉利车主们所熟悉的GKUI系统正是亿咖通科技旗下的重要产品。截止2019年5月，GKUI的全球用户已经突破一百万，成为用户增速最快的全球化车载智能网联系统。鲜为人知的是，其实早在一年多以前，亿咖通科技就已经进入马来西亚市场并与宝腾达成了初步的合作意向。

2018年1月，亿咖通科技立项宝腾X70版本GKUI项目，确立“本地化”和“联合开发”的策略，双方先后投入近300人的团队，历经10个月的开发周期和沿马来西亚全境路况的测试，最终成功打造了适合马来西亚英语口语习惯的宝腾版GKUI系统。在导航服务和音乐资源选择上，亿咖通科技还根据马来西亚用户的实际需求进行了本土化匹配。

2018年12月，宝腾X70在马来西亚上市，其搭载的宝腾版GKUI也是亿咖通科技第一个海外车载智能生态系统项目。用他们自己的话说，这是“把互联网首次‘装进’马来西亚的车里，让宝腾汽车真正意义上连接世界”。

在过去的工业时代，人与人之间沟通交流的技术进步往往是被严重忽视的。随着移动互联奏响了现代人生活的主旋律，“智能”与“网联”成为汽车这一传统交通工具上不可或缺的组成部分，甚至深刻改变着未来人类的出行乃至相处模式。

今天，技术仿佛成为一种媒介，它能够促成人与器物的和谐相处，从而推动人类社会的总体进步。可无论如何，技术最终还是要回归服务于人这个终极目标之上，从这层维度来看，国家之间的界限将再也不是难以逾越的鸿沟。马歇尔·麦克卢汉曾说：媒介是人的延伸，我想其意义大抵是共通的。

在这个不寻常的夏天之后，参与合资的三方将从产品研发、本地运维、质量管理、生态构建等多方面资源协同，将合资公司打造为体系成熟的车联网服务提供商。

届时，不仅宝腾能够在智能网联开发上降低成本，马来西亚用户也将收获更丰富的产品选择和更便捷的售后服务。随着合资公司的发展，将逐步在当地培养技术人才，未来将有机会在马来西亚甚至东南亚市场建立车联网研发中心，为宝腾汽车和为其它OEM和售后市场提供服务。

与此同时，“走出去”的中国汽车也拉开了在海外市场“走进去”的帷幕。正如当天在场见证这一历史时刻的工信部部长苗圩所说：“中马两国是友好近邻和重要合作伙伴，当前两国关系正处于新的历史方位，‘一带一路’倡议为两国产业合作提供了新的机遇。”

吉利和宝腾携手，无疑是中马两国优秀企业优势互补、互利共赢合作的典范。而随着“一带一路”历史进程的深化，我们的影响力也终将穿越经线与纬度的约束，去往更远的地方。