谁说车市环境寒冷？这些车企的销量还在涨！

不过，无论车市如何寒冷，总有那么几家车企依然表现出逆势增长的态势。来看看今年5月，有哪些车企依旧保持增势？又有哪些车企，从今年1~5月以来就一直有着突出的市场表现？

虽然大部分车企的5月销量情况不算理想，但依然部分车企呈现出较好的增长趋势。上汽通用的5月销量为148210辆，同比增长8.0%，环比大增64.1%，今年来首次超过南北大众。而南北大众的销量虽然有所下跌，但也实现了环比增长，车市表现较为稳定。

不过，要说表现最为“逆天”的还是日系车企，上个月已经有4家日系厂商挤入前十，而这个月则有5家厂商上榜，占据了半壁江山。其中一汽丰田和广汽丰田迎来小幅增长，广汽本田和东风本田更是分别大涨34.2%和41.0%。不难看出，日系品牌的表现已经领先车市大盘。而且，广汽丰田、广汽本田已经实现今年前五个月都保持同比增长，可见其“抗冻”能力是有多强。

这点与旗下产品的竞争力有直接联系。东风日产旗下的奇骏、逍客，东风本田旗下的XR-V和CR-V都有明显的增长，其销量排行都在各自市场销量排行榜的前十。值得一说的是，广汽本田的雅阁以月销1.8万辆挤进了轿车销量前十排行榜，成为最卖座的中级轿车。

虽然说汽车市场仍处于水深火热之中，但自主品牌也并非没有一战之力。红旗在今年1月份突破4500辆，2月份破5000辆，而到了5月份，其更是突破6000辆大关，成功创下6400辆的历史记录。这与红旗努力布局SUV领域不无联系。广汽乘用车（广汽传祺+广汽新能源）5月销售新车27953辆，环比增长4.1%，1-5月份累计销量达到142823辆。在具体车型方面，传祺GS5和传祺GM6为广汽传祺带来了不错的销量增长。尤其是传祺GS5，月均4000多的成绩为广汽乘用车贡献了1/7销量。

从以上这些品牌的表现来看，通过推出优秀产品来保持品牌销量增长是行得通的，也是目前自主品牌提高自我抗压能力的最好方法之一。从常在榜单的吉利和比亚迪的销量情况来看，尽管其销量出现较为明显的下滑，但其实都是有迹可循。

吉利5月销量达90,309辆，较去年同期下滑约27%。不过，新能源及电气化车型累计销量达41,615辆，同比增长达362%。比亚迪5月销量为32966辆，其中新能源车型销量为20945辆，同比增长56%。新能源将会是未来的趋势，谁先抢得先机谁就赢。另外，吉利和比亚迪在最近推出了多款重磅新车，部分消费者可能还处在观望状态，这在一定程度上降低了销量。

随着消费的升级，豪华品牌车型的市场亲民度越来越高，越来越多的消费者的首要考虑也是豪华品牌。根据乘联会公布的数据显示，豪华品牌的5月综合销量为178187辆，同比增长9.4%；1~5月的累计综合销量为852940辆，同比增长5.5%。与主流合资和自主市场相比，豪华汽车市场是唯一保持增长速度的细分市场。

在豪华汽车市场中，宝马和奔驰是为数不多的在今年前五月销量保持增长的车企。宝马的5月销量为43650辆，同比增长20.6%；1~5月的累计销量为225793辆，同比增长27.2%。宝马能实现如此大幅度的增长，要归功于旗下的宝马5系和宝马X3。据统计，宝马5系在5月凭借着同比15.4%的涨幅，夺回了高端轿车的销量冠军位置；宝马X3的5月销量达到10809辆，涨幅达到了惊人的22418.8%。

奔驰的5月销量为47629辆，同比增长13.1%；1~5月的累计销量为236895辆，同比增长12.4%。同样得益于SUV和轿车“两开花”，奔驰GLC和奔驰C级的单车销量都超过了10000辆，销量排名高，自然不用担心总销量。

豪华品牌销量能够在车市寒冬中稳住或逆势增长，一方面可能是终端价格的下探和消费者购买力的升级，消费者和豪华品牌的距离更加近，另一方面，豪华品牌的市场影响力以及产品力都很强，消费者购车时也受到了这方面的影响。