观CES展有感，原来汽车和科技才是最配的

作为汽车媒体，笔者也深感不管是自主品牌，合资品牌还是豪华品牌，在近两年都在汽车上融入了大量的“高科技”。而在前两天开幕的CES Asia亚洲消费电子展上，关于汽车的黑科技，更是让人大饱眼福。

汽车占了一半

从近两年的CES Asia展，我们可以很清晰的看出，汽车占据了越来越多的展台。原因也很简单，科技和汽车显然是最配的。

而本届CES Asia，专门为汽车设置了两个独立展台。从汽车参展商来看，有着奔驰、奥迪、日产、长城、本田等传统车企，还有着爱驰、合众这样的造车新势力。而供应商阵容也相当强大，比如BOSE、360智能、华为、马牌、BOSCH等。所以，CES上的汽车没有点真本事，都不好意思展出。

奥迪：本土化技术和VR

本土化技术指的是奥迪首个基于安卓平台开发的车机系统，支持第三方APP，还可以实现在线支付、奥迪专属加油优惠以及天猫精灵互联等功能，对国人来说，非常方便。

而VR沉浸式体验，可能了解奥迪的伙伴此前就有耳闻，就是可以让乘客在车辆行驶过程中穿戴上VR，进行沉浸式体验的娱乐项目，非常有趣。

日产：“无形可视化”和脑控车技术

无形可视化，也就是通过VR技术将车辆行驶过程中的现实情景数据收集，虚拟到驾驶员佩戴的VR眼睛中，从而帮助分析路况。

通过“意念”控制事物可能是大部分人曾经都幻想过的，而日产即将将这项虚幻的东西带到现实，那就是通过脑电波控制汽车。这项全球首创的技术，可使汽车通过解读驾驶员大脑发出的信息，将指令传达到汽车，从而做出正确的反应。

奔驰：氢燃料电池车和充电解决方案

在本届CES Asia上，专门对5G进行了介绍。

作为全球最大的自动驾驶汽车市场，早已涉足自动驾驶领域，不过由于网速的限制等问题，并不能实现真正的无人驾驶，而5G的到来，必将加速无人驾驶以及智能汽车的进程。

看得出来，随着传统汽车发展遇到瓶颈的时候，科技汽车就是未来汽车的模样。而在CES Asia上，传统车企和造车新势力都在展示自己先进的技术和研发成果，相信随着科技的发展，汽车将变得更加智能，更加理想化。