脱离了大众的捷达，能行吗？
捷达熬了这么多年，终于熬成婆了！现在来说成为了大众的子品牌，先不管质量怎么样，在车辆更新创造上，这个速度绝对的快！今年连续推出了三款新车。
今天，咱们主要说说捷达VS5，这可是捷达单独分出来以后的第一款SUV！
捷达VS5在外观设计上，完全就是嗨了！原先中庸的气质终于没有了，这个前脸设计完全就是放飞自我，点阵式的进气格栅让人怎么也不会想到这是台大众！
长宽高为4419/1841/1616mm，轴距2630mm，侧身来说还是设计还是简单为准，整体来说方正、硬朗。
捷达VS5还是走的是低端市场，内饰来说简单为主，全部使用了黑色格调，整体来看，还是没有逃脱了德系的味道。
机械式的仪表盘，还使用了一款4寸的单色显示屏，科技感是一点没有啊，是不是浓浓的大众风格？
不过动力方面还是非常不错，使用了大众MQB平台打造，使用1.4TSI发动机，匹配6MT、7DCT变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，油耗来说，非常让人满意，百公里综合油耗7到8个油。
有一个小细节必须要注意，虽然现在捷达单独分出来了，但是捷达VS5车尾使用了一汽大众字这四个字，这一手玩得非常好，都知道大众车好卖，捷达也是怕细分车型了以后销量不好，所以才留着这几个字，让人知道，这就是大众车！为了销量，捷达也是拼了！
捷达为了给自己的品牌造势也确实是无所不用其极，德国上市，车尾标示，大众发动机，无时无刻不再彰显着自己就是正儿八经的德系车！当然，再怎么说，现在也算是一台合资自主车型了！
销量怎么样，还得看内在。颜值、空间都算是不错，1.4T的动力来说，也是够用了！但是不知道捷达VS5在紧凑型SUV市场的表现了，毕竟作为一款合资自主汽车，要同时面对自主跟合资的两大对手！压力不可谓不大！
现在竞争对手来说，吉利博越、哈弗H6、现代ix35、起亚智跑，这些车的价格范围从8万一直到18万，想创出一片天地来，这个定价是关键！
合资自主品牌很多，真正成功的我想也只有启辰这一个品牌了吧，别的像什么奔驰比亚迪的腾势、华晨宝马的之诺、东风本田的思铭等等，都是惨败而归，希望捷达能成功吧。
捷达VS5这一次必须要有一个合理的定价，要不然，斯柯达野帝的悲剧，很可能再次上演！
失去“VW”车标加持后的捷达，能走多远？
溜了溜了