相信大家身边一定也有这样的朋友：“车太吵，最近想做个隔音，但不知道全车隔音有没有必要做?否则就做个四门隔音就算了”既然如此，今天我们就来聊聊全车隔音有什么效果，做全车隔音有必要吗?

全车隔音有什么效果?

其实目前所以新车都会有隔音措施，只是它们隔音程度参差不齐，高档车肯定不错，理论上讲没有再次进行隔音的必要，所以汽车隔音在中低端车型中还是很普遍的。

那么做全车隔音有必要吗?我们要清楚，汽车隔音分为局部隔音与全车隔音，全车隔音是号称汽车隔音中效果最好，也是价格最高的，不过我们并不建议所有汽车都做全车隔音，因为这样做实际很浪费钱。有些车辆，它们本身的隔音效果就不错了，或者只是某个局部的隔音没做到位，这个时候是不需要做全车隔音的，只要针对某个位置做一下隔音就会有很大效果。

那么全车隔音有效果吗?

当然会有，很多时候你问改装店师傅，全车隔音能够降低多少分贝?师傅通常回答最多十几分贝，一般就几分贝而已。你肯定认为就那几分贝，隔音效果好到哪里去。其实从数值上来看的确差异不大，但是即使只是1-3的分贝差异，从主观感受上来说也会有较大变化。

那么有人问，汽车隔音最有效的位置是哪里?汽车噪音分为低、中、高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉，像发动机噪音、钣金震动等属于中高频的噪音，那些是可以做隔音隔掉的，而像胎噪，尤其是排气管声音，那是属于中低频，往往很难隔掉。所以汽车隔音中最有效的位置莫过于发动机、四门和底盘。

为什么有些人做完全车隔音后后悔了?

相信很多车主对汽车隔音都有一定了解，不过对于号称效果最好，也是价格最高的全车隔音，不少车主在做时都有顾虑，因为周围有很多车主在做完全车隔音后悔了，因为带来的效果并不明显。

首先汽车做隔音，一定要挑选专业正规的地方，否则花了大钱，很可能人家只是随便贴几层所谓的隔音材料上去就完事了。要清楚，汽车隔音是一个系统工程，需要了解汽车噪音的来源，然后一步一步进行。要不然，你的车做隔音，人家立刻就帮你车辆拆了一遍，然后贴几层隔音材料，这种是非常不专业的。

汽车隔音分为局部隔音与全车隔音，并不是所有的车辆都适合做全车隔音，有些车它们本身的隔音效果不差，或者只是某个局部的隔音没做到位，这个时候是不需要做全车隔音的，只要针对性的做一下好了。

有的人认为全车隔音的效果会很明显，不过实际来说，像发动机噪音、钣金震动等属于中高频的噪音，那些是可以做隔音隔掉的，而像胎噪，尤其是排气管声音，那是属于中低频，往往很难隔掉。

除此之外，全车隔音需要拆下四个门的门板、四轮的轮拱、座椅，甚至追求高的还拆掉中控台，然后铺设各种隔音材料，止震板等等，接着把拆开的东西又装回去，这相当于你的车辆做了一次大手术。如果是不专业的改装店，很有可能会给你的车辆带来后遗症，那时就麻烦了。

小编建议：汽车全车隔音还是要根据车辆实际情况来做，新车可以不用去做，中高端车型不用去做，车龄比较久的车型可以做，但是一定要去专业正规的改装店，否则到头来就是白白浪费金钱。