浪漫之都魔力不再？法拉利同源轿跑半价居然无人问津?

谈起意大利，也许很多人第一反应都是浪漫，奢侈品，冰激凌这样的字眼。而对于汽车爱好者来说，意大利的吸引力可远不于此。作为世界三大跑车的诞生地，意大利的土地上承载着保时捷，法利里和路特斯久远的创业故事，浓厚的赛车文化也刻进了意大利人的骨子里。在赛车文化的影响下，意大利的轿车和跑车制造商在这些年中络绎不绝，除了大家耳熟能详的三大跑车品牌，还有不少小众品牌将赛车精神和家用结合在一起，阿尔法.罗密欧便是其中之一。

这个进入中国市场时间并不算长的牌子以其小众的客户群体和品牌定位再加上与生俱来的意大利身份在国内一经推出就引起了不小的轰动。靓丽的外形前卫的气质俘获了不少消费者的心。可惜好景不长，很快它就暴露出小众品牌在庞大的中国市场缺少实用性，难以立足的弊端。随着国六标准实行的临近，日前这个品牌更是被爆出部分区域5.8折出售，低配更是不到20万的消息。

且不论这个折扣到底在哪些地区适用，单说原价40万+的指导价如今贬值50%还多就够让经销商们头疼的了。不过对于消费者来说，这倒不失为一个入手的好机会。

从外观来讲，降价的Giulia车型沿袭了阿尔法.罗密欧家族一贯的设计语言，前脸十分霸气而运动，突出跑车的赛车基因。中网的形状看上去像是一枚四叶草，搭配进气孔和两侧的大灯，造型十分凌厉。从侧面来看整个车身的线条极具力量感和立体感，英气十足。而尾部的双边双出排气筒能够有效拓宽视觉感受，在具备运动精神的同时强调了跑车必不可少的拉风感。

内饰方面一直是Giulia被诟病的方向，主要原因就是大家普遍认为没什么亮点的内部装饰风格与强大的动力系统无法匹配，更戏称经销商把所有的预算都花在了配置方面，而在内饰的审美就有些拖后腿了。

可是，阿尔法.罗密欧家族的内饰真的有形容的那么不堪么？其实，以Giulia为例子，虽然说整个内部设计没有特别突出的两点，但也绝对不是“豆腐渣工程”。比如红色内饰的选择就在视觉上给驾驶者很舒服的感觉，在材料和做工方面也十分细腻。该有的无论是多功能方向盘，中控大屏，还是换挡拨片一个不少。毕竟阿尔法.罗密欧品牌主打运动赛车的理念，与其他的家用品牌在内饰上有些不同是再正常不过的了。如果不喜欢内饰，改装或者不买就是了，从这个方面鸡蛋里挑骨头着实没有必要。

最后值得好好夸赞一番的就是阿尔法.罗密欧强大的动力系统。2.0T的低功率版本为200匹马力，这个数据虽然算不上惊人，但是也算得上动力充沛，而2.0T高功率版本的匹数达到了280匹，就显得非常强劲了，而2.9升双涡轮增压510匹马力的四叶草版本显得非常"变态"，而四叶草版本所搭载的V6发动机也正是和法拉利共同研发而来，也因此阿尔法.罗密欧这个牌子有“平民法拉利”之称。

总的来说，虽然阿尔法.罗密欧没有像三大跑车在世界上那么响当当的名号，但从各个方面来讲都不辱意大利这个跑车诞生地的“名片”。至于它到底值不值得中国消费者在谷底价的时候入手一辆，小编提醒大家，对于这种小众品牌购入前一定要想好一下几个问题：

1. 线下销售点有限不方便购车
2. 维修保养成本高
3. 结合国内路况，也许不能100%发挥出它的性能

当然，如果你有时间有金钱，那么在此时捡个大便宜入手一辆“特立独行”的小众跑车当然是个不错的选择。

（部分图片来源于网络）