来自英伦的豪华车 捷豹XEL做工用料表现究竟怎样？
【有车以后 做工用料测试】提到捷豹XEL，很多人对它的印象就是一款具有英伦风范、小资情调的豪华品牌车。虽然在销量上不如奔驰C级、宝马3系等车型，但是格调上却是丝毫不输它们，开捷豹的人也会给人一种绅士的感觉。那么，作为一款来自英伦的豪华品牌车，捷豹XEL的做工用料是否足够豪华呢？下面就让我们来实测一下。
钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。
从测量结果来看，捷豹XEL的车身平均间隙仅有2.6mm，最大间隙差值为1.5mm，整体间隙也比较均匀，表现不错。要知道捷豹XEL的车身可是采用了大量的铝合金材料，加工难度远比普通的钢材料难的多，这个工艺水平还是非常符合它豪华品牌车身份的。
漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。
漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。
我们可以看到，捷豹XEL的漆膜平均厚度达到了200.2um，这个漆膜厚度远超同级别的豪华品牌车型，能够一定程度上减少后期的维修成本；不过，在喷涂工艺上表现的相对比较一般，不同位置间的漆膜厚度不太均匀，车门漆膜较厚，尾厢盖漆膜较薄，最大厚度差有82.7um。
车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆捷豹XEL的品质够不够好。
（车头盖隔音棉）
（一体式车门框）
（锻造铰链）
（单层玻璃）
在车身用料上，捷豹XEL还是比较厚道的，除了四个车门之外，其余部位基本上都采用了铝合金材料，能够在一定程度上降低车身重量，提升操控性。不过，由于铝合金材料修复难度大，一般都是只换不修，后期的维修成本可能会高不少。
（中控台）
（门板）
（顶棚）
作为一款豪华品牌车，捷豹XEL的内饰用料还是不错的，经常接触的地方基本上都被软性或者皮质材料包裹了，大量棕色皮革的运用，也营造出了很强的豪华氛围，视觉效果不错。
在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，捷豹XEL肯定都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：
在安全设计方面，捷豹XEL表现的完全在意料之中，四车窗均配备一键升降并且支持防夹，天窗也带有防夹功能，考虑的还是比较周到的。
