减配了小小这样一片东西，竟有引发车辆自然的风险
每到夏天，总能看到车辆自燃的事情发生，
但这些自燃大多是发生在发动机舱内，
由于线路橡胶老化暴露，
或是油路等问题引发火灾，
而接下来要说的问题，
则是可能会在驾驶舱内引发的火灾，
这个问题在日常的保养中是真的检查不到！
有多少车主会掀开自己的后排坐垫，
查看坐垫下方的情况呢？
范儿相信不会有人这么做吧，
而就是在这个没人注意的地方，
吉利帝豪GL出现了问题。
部分吉利帝豪GL的车主发现：
车辆在行驶一段时间过后，
车内出现淡淡的焦糊味道，
几经检查后都没有查出问题原因，
而在翻开后排座椅的坐垫后，
发现座椅座板已经出现黑斑，
用手触摸还会感受到热量。
这热量是从哪来的呢？
当把车辆升起后，
似乎找到了问题的根源，
在车辆排气管的后方位置，
并没有看到应该出现的隔热瓦，
看到的是光秃秃的车辆底盘。
这也引发了车主的集体投诉，
在车质网的投诉榜单中，
此项问题几乎占据了吉利帝豪投诉的前三页。
车辆在行驶过程中排出的尾气，
到后排气管部分约300度，
到后消声器时约为180度左右，
最终排出温度约为60度。
几百度的高温，
配上炎热的空气温度，
再看到座椅下方的黑斑，
很难不去把这两者联想到一起。
而车辆排气温度，
与车辆转速有直接关系，
转速越高时，排气温度越高，
若是当一段时间高转速驾驶后，
排气管温度增加会不会进一步烘烤座椅下方，
从而使得座椅发生自燃风险，
这都不得而知，
但这种情况一旦发生后果不堪设想。
面对这么多的投诉，
而到目前为止，
吉利官方并没有做出回应。
而减配隔热瓦这件事，
不单单是吉利一家所为，
早在16款大众宝来身上，
就已经大面积爆发过此类事情了。
只不过宝来的问题出现在了后备箱，
这个更加不容易被发现的角落，
由于减配了排气管上方的隔热瓦，
导致紧贴后备箱上方的胶质烤糊烧焦，
并且产生了刺鼻的焦味。
而大众对于此次事件提出的解决方法
更是让人哭笑不得，
不是在排气上加装隔热材料，
而是在后备箱贴一层玻璃纤维膜，
但显然这种方法治标不治本。
薄薄的一层隔热瓦，
真的能有如此大的功效么？
汽车底盘用的隔热瓦，
学名为半圆球压花铝板，
其厚度通常为0.3-1.5mm厚，
主要对热量起到反射作用。
并且半圆形压花设计可以增大表面积，
使得与冷风的接触面积更大，
更好的自身散热。
好的隔热瓦对热量的反射，
可以达到80%以上。
就是少了这样一片隔热瓦，
使得宝来销量连续下跌，
而像这种设计失误，
至今还存在吉利的身上，实属不应该，
更何况隔热瓦的成本之低，
实在是不该因为省这一点钱，
而埋下车辆可能自燃的种子。
而不光是吉利帝豪，
在车质网的投诉上，
长安CS35也被网友发出，
新款车型底盘排气管周围的隔热瓦被省去。
而车辆自燃隐患，根本就不只这一处，
所以范儿在此也呼吁其所有车主，
在行车过程中若是闻到车辆发出焦糊味，
要立即停车检查，
毕竟一点点的热源，
和车内的易燃物接触后，
都有可能造成一场无法挽救的火灾