福特在华最贵的国产suv，3.0T V6双涡轮+10AT，有望年底国产

中国喜欢“大”是出了名的，车子要大，房子要大，总之对于国人来说，好多东西越大越好，越大越畅销，这不，SUV进口中国后的尺寸要加大，轿车的轴距要加长，车内的中控屏幕也开始逐渐向着平板电脑的尺寸靠拢并有望赶超了，而美国人好像知道了我们国人的喜好，这不，马上要进行国产的SUV就是各种的大，甚至还因为“大”而别网友们称之为“大坦克”，他就是福特的探险者。

说起福特探险者，首先映入脑海中的便是它美国警车的身份了，方正硬朗的造型、孔武有力的形象完全符合硬汉年轻人的胃口，根据数据显示，自1991年福特探险者首次亮相以来，该车已经卖出超过了770万辆的成绩，甚至至今还有超过360万辆福特探险者行驶在路上，成有史以来全球最畅销的SUV之一，唯一让网友吐槽的是，该车从2011年开始采用的是前轮驱动的形式，而如今我们得到实锤消息，全新一代福特探险者将回归初心，采用与林肯飞行家同一后驱平台打造。从里到外进行了全新的设计，接下来，我就先一睹为快。

在外观方面，全新一代探险者采用了新的家族式设计语言，前脸线条依旧简洁干练，格栅摈弃了床传统的六边形造型该用了全新的倒梯形设计，并与两侧造型犀利的前大灯组形成了一体化的布局，在搭配那厚重的前保险杠，营造出一个霸气硬朗的前脸造型。

车身侧面采用了双腰线的设计，上部腰线微微上扬，线条的末端与尾灯相融合，勾勒出尾部的立体感，此外，黑色的AD柱和与车身同色的C柱辨识度很高，只不过A柱的倾斜角度相较于老款更大，凸显出新车的造型更偏向于运动化，而微微下沉的车顶设计，也让新车更加的动感。

尾部方面的变化倒不是很大，整体造型比前脸要来得简洁，干练线条的运用以及双边共四出的排气布局都很符合大家对于美式大7座SUV的印象。

车内，全新一代福特探险者采用了对称式的中控台设计，全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏幕为新车内饰的科技感加分了不少，而覆盖在仪表台上方的软性材质以及木纹装饰则凸显了整个内饰的豪华氛围，除此之外，新车还采用了旋钮式的换挡机构，并配有电子手刹以及AUTOHOLD功能，非常满足国人用车的需求。

开头文章中我们提到了国人喜欢大，那关于该车的尺寸我就不得不提了，全新一代福特探险者的长宽高分别为：5050/2004/1775mm, 轴距3025mm，大家发现没有，在轴距方面，老款车型为2860mm，新款加长了165mm，这无疑会为陈车内的腿部空间增色不少啊，

至于在动力上，新车预计将会搭载2.3T涡轮增压发动机和3.0T V6双涡轮增压发动机，其中，2.3T发动机最大输出功率为304马力，峰值扭矩达到420Nm，而3.0T发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩达到515Nm，传动预计将会匹配10速手自一体（AT）变速箱。并配备一套四驱系统。

总结：一直以来，福特探险者都是以进口的身份在国内进行销售，这无疑在一定程度上限制了它的销量，根据我们得到的消息，该车预计将在今年底由长安福特进行国产，上市后将成为福特在华最贵的国产suv，对于这样一款车，大家期待吗？