“金刚芭比”欧拉R1火了！果然是得女性者得天下

长城汽车在国人心中的形象是怎样的？就是“硬派”、“阳刚”，深受钢铁直男们的喜欢。

 

在皮卡市场，长城已经连续21年制霸国内市场。在SUV市场，哈弗H6累计72个月登顶国内SUV市场，还开始走向海外。

 

但是以“硬派”、“阳刚”著称的长城汽车，居然造了一辆萌物——欧拉R1出来！

 

这种感觉有点像……金刚芭比。

 

 

实事求是的说，欧拉R1是很成功的，不仅产品成功，而且市场表现也相当成功。

 

据乘联会数据显示，5月份，欧拉R1的销量达到了3790辆，在国内的新能源乘用车榜单中排名第六，月销也已经稳定在了3000辆以上；今年累计销量达到了14883辆，累计销量排名第八。

 

 

大家都知道，很多新能源汽车为了增加销量，都开始自投共享汽车平台，或者被一些共享汽车大量采购，有些数据看起来就有点虚高。

 

最关键的是，欧拉R1没有涉足任何共享汽车平台，几乎都交付到了消费者的手中，相对来说数据水分少。而且欧拉R1上市不过半年，已经算表现很好的了。

 

特别是在女性消费者的眼中，这款欧拉R1可以说是颜值超高的。在目前的汽车产业中，其实很少有车企会针对女性消费者专门设计产品，能够勾起她们消费欲望的汽车产品并不多，而且大多价格昂贵，15万元以下可选的“女性汽车”寥寥无几，这也是女性撑起豪车半边天的原因。

 

但欧拉以女性用户的视角出发，设计出了一款能够让仙女们追捧的产品，还专门推出过“女神版”车型，的确是理念上的一种进步，能够获得不俗的成绩也就不奇怪了。

 

 

欧拉R1是基于长城自主研发的、中国第一个电动车专属平台——ME平台打造，和同级很多车型油改电的做法截然不同。不光外表很萌，在空间利用率还是整车安全性上也是可圈可点，都有着天然的优势。特别是它对于空间的利用率，算是同类产品中做得比较好的。

 

欧拉在研发之初就将三电系统和整车进行了全方位融合，最终实现超低电耗，1度电行驶超过10公里，综合续航可高达351公里。

 

在车身结构上，欧拉R1整车应用了超过60%高强度钢。同时，还采用了共计416项的电安全设计，尽最大努力消除车辆可能存在的安全隐患。在实际的安全配置上，类似于ESP、电子手刹、智能前视和侧气囊/侧气帘等配置都一应俱全，绝对的越级水准。

 

 

在整体设计上，欧拉R1也是颇为讨巧。它的外观采用了很多圆形元素，特别是车灯，有种很复古的感觉。同样的设计在MINI、保时捷911和宾利车型上运用很广泛，这也能提升车辆的档次感。

 

内饰部分同样延续这样的风格，从仪表盘到中控台再到空调出风口，无一不是圆滚滚的，可爱指数爆棚。

 

 

总的来看，设计师通过“圆”与“方”的结合、色彩的大胆搭配等将欧拉R1打造成了市面上为数不多的精品小车，深得年轻消费者，特别是女性消费者的心。

 

消费市场有个经典定律，“得女性者得天下”，看来这个定律真的没错。