3·15要来了，哪些外资品牌正在瑟瑟发抖？

一年一度的3.15消费者权益日马上到来，对消费者来说，这是一个相当不错的日子，因为他们可以通过官方的形式了解各种商品与服务的质量。而对那些偷工减料、质量堪忧的品牌来说，这可以说是一次生死劫。

汽车行业历来是消费者投诉的重灾区，关注汽车行业每年“创造”的各种五花八门的质量问题，就是不懂车的消费者也能久病成良医。中国汽车市场上外资品牌的销量和市场保有量都要超越国产车，因此也是每年3.15的问题大户。

最近一年来，汽车行业的质量问题并没有减少，不少外资厂商都将瑟瑟发抖，它们中，有些是3.15的“新秀”，有些则是惯犯，就看谁会成为今年3.15的重点关注对象。

特斯拉

特斯拉今年大概率会被3.15点名，毕竟，它国产仅仅一年就创造了因质量问题被五部门联合约谈的惊人“战绩”，更重要的是，它好像悔改之心并不强烈，因此，非常适合被拉出来晒一晒。

在过去的一年里，特斯拉的质量问题层出不穷，电池自燃、软件失效、突然加速、天外飞窗、刹车失灵等等不一而足，还创造了把车辆导航至墓地的笑料。相比之下，一年之内售价连续跳水看上去都是可以原谅的，因为它帮后来的车主省了钱，而且还不要命。

很多为特斯拉辩解的人通常会说，这是电动汽车初创期的通病，但连天窗和刹车也出问题是不可原谅的，毕竟，如今汽车工业已经很成熟。

奔驰

奔驰是中国汽车市场上唯一敢冠以“大”的外资品牌，拥有跟民国时期“大上海”一样的江湖地位，然而这几年，随着质量问题的爆发和各种减配，奔驰在华光环逐渐消退。不出意外的话，今年3.15奔驰或将榜上有名。

2019年的西安奔驰维权事件是这几年奔驰遭遇的最大信任危机，但此后，奔驰并没有诚心去改善自己的产品质量，依旧卖着毛病不断的问题车辆。

2019年奔驰全年召回车辆21次，2020年奔驰全年召回18次，连续两年蝉联“召回王”，但消费者却没有等来一句真诚道歉，而它的价格仍旧居高不下。 

就在3月12日，奔驰又宣布了在华召回计划，涉及缺陷车辆竟高达260万辆，是去年奔驰在华销量的3倍多。网友纷纷表示，奔驰这是要快马加鞭冲向3.15啊。

大众

这两年另一个走下神坛的外资品牌是德国大众，自从上汽大众主力车型帕萨特在中保研碰撞测试中名列倒数第一之后，大众汽车的口碑连同宣传中的德国“工匠精神”便迅速消退。

车质网的统计数据显示，最近一年来大众速腾、迈腾、朗逸、探岳等车型连续曝出大规模质量问题，在质量投诉排行榜前十名中，大众旗下车型几乎占据半壁江山。所谓“德国原装朗逸”原本是一句调侃，现在真的成恶评了。

大众最令中国消费者恼怒的是它号称“中国的大众”，但部分拿到中国的车型，却是质次价高的“坑爹”车型，诸如变速器异响、轮胎开裂这样的低级质量问题，是不应该频繁出现在大众这样的老牌厂商上的。不知本年度3.15的黑名单，大众会不会上榜？

宝马

德系BBA三强中出现质量问题的并非只有奔驰。近日，宝马汽车也进行了大规模召回。过去不少外资品牌的粉丝喜欢把汽车召回描述成“负责任”，一次两次召回，可能真的是负责任，但频繁召回，只能说该品牌的质量真的堪忧。

本次宝马的召回涉及众多车型，大部分都与存在安全隐患有关；而就在不久前的2月底，宝马刚刚公布了X3和IX3的召回计划。选在3.15前集中召回，宝马颇有点“临时抱佛脚”的意思。

来自官方的数据也证明宝马的质量问题的确大量存在。近日，某汽车品牌投诉榜单显示，宝马汽车在过去一年中投诉量高居第一，出现问题最多的是发动机。连发动机这样的三大件都保证不了质量，宝或许是已经预定了一张通向3.15晚会的门票。

沃尔沃

在全球汽车市场上，沃尔沃是典型的一招鲜吃遍天，凭借着在安全、环保等问题上的良好表现而维持着二线豪车的地位。但最近的一年多，沃尔沃连“安全”这个根据地都守不住了。

2021年3月5日，沃尔沃宣布了召回计划，召回范围内的车辆的安全带存在因为设计原因而导致的安全隐患。在2020年下半年，沃尔沃曾经因为安全带问题进行了史上规模最大的汽车召回，这次算是老调重弹了。

支持沃尔沃登上本年度3.15榜单的，还有共振问题，沃尔沃的“低频共振”问题自2018年以来便长期存在，旗下主力车型S90、XC60、V90等均曝出同样的问题，这样严重的质量问题，居然过了3年依然没有得到较好的解决，看来确实需要3.15去鞭策一下了。

汽车是一个高度复杂的现代工业产品，它事关消费者的生命和财产安全。大量外资品牌集体奔向3.15黑名单，外资品牌的质量神话正在迅速崩塌。各种奇奇怪怪的品牌情怀和光环本就不该存在，因为，质量才应该是整个行业的准绳。